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里程碑性的一幕！
今天，
沪苏南通新机场建设投资有限公司正式注册成立，
这也意味着南通新机场正在稳步推进！
根据企查查信息显示，沪苏南通新机场建设投资有限公司注册资本10亿元，由上海机场（集团）有限公司占股51%、南通城市建设集团有限公司占股49%。
早在2023年1月29日，上海市市场监管局网站政务公开栏目就发布了上海机场（集团）有限公司与南通城市建设集团有限公司新设合营企业案的公示，这次终于在两年多后正式落地。
根据公示表的交易概况显示，上海机场（集团）有限公司（“上海机场集团”）与南通城市建设集团有限公司（“南通城建集团”）签署合资协议，拟共同新设合营企业（“合营企业”）。合营企业将主要从事民用机场的投资、建设、运营等。
图源：上海市场监管局
这次沪苏南通新机场建设投资有限公司注册成立后，南通新机场的建设有望进入全新的推进阶段。
近半年来，南通新机场项目的相关消息一直不断——
今年8月份，南通通州区人民政府办公室发布了《区政府关于印发通州区农村宅基地和住房建设管理办法的通知》，其中提出——
根据《市政府办公室做好南通新机场场址保护的通知》（通政传发﹝2020﹞106号）要求，南通新机场二甲场址规划建设控制范围内暂停翻修房屋，确需修缮的，经房屋安全鉴定机构鉴定为危房的，经属地政府初审后报县级以上主管部门审批，在原址、原面积、原高度范围内按原结构进行必要修缮，但核心区域要严格管控。
今年7月份，中国东方航空官网发布了2025年度上海国际航空枢纽基地建设运营指挥部工程管理类招聘启事。
2025年2月14日，江苏省发展和改革委员会在线审批监管平台发布了南通新机场排水渠穿越海门北站隧道节点预留工程批复。
机场排水渠工程是机场基础设施建设的重要组成部分，主要用于收集和排放机场范围内的雨水、融雪水等，防止积水对跑道、滑行道、停机坪等关键区域造成安全隐患。
2025年2月，2025年南通市政府工作报告中也提及：加快推进南通新机场等项目的前期工作。
2025年1月1日，上海机场集团官微发布：2024上海机场牵头开展《上海国际航空枢纽战略规划》研究编制，统筹浦东机场、虹桥机场、南通新机场的发展，科学谋划上海多机场体系功能布局。
2024年10月23日，南通交通运输官微发布，作为上海国际航空枢纽的重要组成部分，南通新机场的规划建设步伐也正在加快推进。
截图自南通交通运输官微
2024年10月22日，江苏环保公众网发布了《南通二次雷达工程建设项目环境影响评价第一次公示》，公示明确，将在南通市海安市李堡镇新建一座雷达工程，并且明确该项目的建设将满足南通新机场管制运行需求。
根据规划，南通新机场将建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。
值得一提的是，南通新机场与建设中的北沿江高铁海门北站采用“空铁联运、站城一体”的设计方案：
海门北站是新建沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段（北沿江高铁）的第五座高铁车站，车站为地下高铁站，属于沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅶ标工程，位于南通市海门区三星镇汇通村，规划集沪渝蓉高铁、如通苏湖城际、沪通城际、机场快线、地铁于一体，同时通过GTC连接南通新机场，形成空铁联运、站城一体、快速高效送站枢纽。
海门北站效果图
据了解，北沿江高铁海门北站各项主体工程预计将在2025年年底全部结束。
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