又是拆迁的问题。拆迁这事，已经准备了这么多年，按道理早就应该谈好了，现在来来回回谈不拢，真的有点急人。地铁7号线，已经因为拆迁问题延迟两年多了。
此外，5号线也传来坏消息。
南京地铁5号线北起方家营站，南至吉印大道站，全线共30个站点，其中换乘站14座，是南京城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条重要的城区干线。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区。
最近，南京市文化和旅游局发布，“地铁5号线夫子庙站考古发掘普通用工服务招标公告”。
招标公告内容显示，地铁5号线夫子庙站地块紧邻南唐宫城及御道遗址区，且周边以往考古工作成果丰富，周边文物埋藏干扰破坏严重，建康路及地铁5号线的建设施工，地块内部分区域已遭到严重破坏。建议发掘面积1500平方米，发掘预算费用超过200万。
显然，这次招标是为了保护已经被破坏的文物。
地铁5号线2016年12月底开工建设，计划工期5年，原定于2021年开通。后因牵扯小区、居民较多等原因，工程进度缓慢，预计推迟到2023年建成通车。如今夫子庙站成为考古区域，这意味着，地铁5号线大概率又要延迟通车了。
好吧，5号线通车时间遥遥无期。南京多条地铁延迟，说明这事本身就有难度，同时侧面也说明，城建的推动力很重要。稍不注意就卡主了。现在成都通车里程500公里，杭州地铁里程也在反超，下面的城市都在大力发展地铁，南京的排名逐步下降。作为一年能拿到2000亿土地出让金的城市，在地铁建设方面，南京还是抓紧吧。
综合自南京楼市
