南京这条地铁，马上通车！苏京战胜了徽京！
楼市科学家
近日，南京、镇江两市人大协同进行了立法，宁句城际统一由南京地铁在车厢内行使执法权。此外，宁镇两市《关于加强跨市域轨道交通运营和执法管理若干问题的决定》将于2022年1月1日同步实施。
宁句城际轨道于12月底通车，作为江苏省内第一条跨不同行政区域的轨道交通线路，宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与在建的南沿江高铁句容站衔接，全线共新设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。
宁句城际通车在即，南京地铁从S6句容段5个站点出发的最全票价信息票价也已新鲜出炉。
南京地铁票价计算规则为：起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，每1元晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。最便宜的为城区的句容⇄崇明，崇明⇄华阳等，最贵的是从句容⇄高淳，15元。
黄梅站出发，慢车28分钟，快车24分钟。（综合自句容日报）
据南京市规划资源局消息，南京至仪征线（含扬州延伸线）项目用地（即宁扬城际项目用地）预审已于近日获得省自然资源厅批复，为南京首个合并办理的跨市轨道交通项目用地预审批复。
据了解，宁扬城际项目全线总长约为58公里，共设车站16座，总投资额约为288亿元。项目起于南京市仙林大学城，止于扬州火车站，其中地下线23.32公里、高架线31.46公里、地面线3.06公里。其设计时速最高160公里，未来南京仙林到扬州火车站最快只需34分钟。
该项目建设对完善南京都市圈城际轨道交通网络建设，实现宁镇扬一体化发展、宁仪扬沿线城镇带协调发展具有重要意义（综合自南京日报）。
评：南京第一条跨都市圈地铁，就是宁句城际。这是南京对宁镇扬一体化的回应，也是南京对江苏的贡献。相比而言，滁州轻轨即将通车，但南京段还没有接上，今年才动工，宁马城际今年年底动工，速度都比宁句慢，与江苏境内的宁扬城际进度相当。
从这个角度看，南京对江苏的贡献，远远大于对安徽的贡献。苏京，战胜了徽京！
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