直击！江北大动脉新进展曝光！
楼市科学家
南浦路站沿江山路铺设，位于明发外滩中心的东、西楼之间。周边有明发滨江新城、桥北新村、金象·朗诗红树林、海德北岸城等多个居民区。
南浦路站为地下两层岛式车站，车站长223米，站台宽11米。车站标准段宽度20.10米，结构形式为地下双层箱形结构，标准段底板埋深约16.60米，结构顶板覆土深度约3米。
南浦路站共设4个出入口，两组风亭。1号和2号出入口位于车站西侧、3号和4号出入口和两组风亭位于车站东侧。
截至目前，南浦路站绿化迁移、一期交通疏解已完成，一期临建施工接近尾声，围护结构槽壁加固和导墙的施工正在稳步推进中。
进入施工现场，映入眼帘的是几个整洁的功能区。“这里是我们的洗车槽、那里是工人休息的茶水区、再往那边是安全质量讲评台……”项目经理彭再朝介绍道。
再往里走，就是几台我们熟悉的大型器械了。有已经完成验收的成槽机和履带吊，还有两台正在工作的单轴搅拌机。彭再朝说，目前槽壁加固和导墙施工的工作正在进行，项目已于7月5日开始地连墙成槽施工。
小北了解到，目前现场有将近80位工人。等正式开挖之后，投入的人手可能会更多。
由于江山路原本车流量较小，围闭之后也依然保证了双向四车道，因此项目施工对交通的影响并不算大。自五月中旬以来，施工方加强道路的交通疏导工作，每天安排专人巡视，确保交通顺畅。
地铁11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长26.7千米。全线设车站20座（高架站1座，地下站19座），其中换乘站9座。
南京地铁11号线一期工程是江北新区骨干地铁线路，是构建城市跨江交通网架的重要一环，它将串联桥林制造板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块，并与多条地铁、城际轨道交通线路实现无缝衔接，是江北新主城轨道交通“换乘王”。11号线一期工程的建设，对于进一步加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，缓解新区交通压力，促进经济社会的可持续发展具有重要意义。
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