五一劳动节|小长假夜骑装备指南 让安全与自由同行

随着气温的攀升

夜骑

再次成为都市人

享受夏夜清凉的热门选择

五一小长假将至

各位骑友们准备好去哪里夜骑了吗？

夜骑固然不错，但随之而来的安全隐患也不容小觑。根据国际照明委员会(CIE)的相关调查显示，夜间交通事故率是白天的三倍。

作为骑行安全领域的深耕者，明升铂始终坚信：真正的热爱，从不是与风险的博弈。这个五一，我们为您准备了一份夜骑装备指南，愿每一程骑行，都能安全抵达，尽兴而归。

除了日常骑行必备的头盔、手套、护目镜等安全装备以外，明升铂建议各位喜欢夜骑的朋友们再准备以下几件夜骑装备。

有关研究发现，夜骑不开灯发生事故的概率比夜骑开高出7倍之多。安全起见，夜间骑行时，建议使用亮度足够且续航时间长的前灯。

以明升铂TITAN MAX为例，在最高亮度1700流明时，续航时间为2小时，可满足大多数夜骑需求。

更关键的是，TITAN MAX支持近光（城市光）和远光（公路光）双光束模式，可精准适配复杂路况，确保骑行视野清晰。

同时，TITAN MAX可通过无线遥控器自定义调节亮度（100~1200流明）。会车时，建议降低亮度避免眩目；路况复杂时，建议提升亮度确保视野清晰。

尾灯的重要性常被低估，而事故却多发生在后方。因此，一款高性能的尾灯是夜骑路上必不可少的安全卫士。

明升铂CERBERUS SENSE尾灯采用三面COB光源，270°可视角度，范围广而亮，可以让更多车辆和骑友注意到你的位置。

同时，CERBERUS SENSE拥有刹车感应功能，在紧急制动时会自动切换高亮模式，提醒后方来车注意。此外，CERBERUS SENSE可兼容市售的大多数车型座管，您也无需担心安装问题。

CERBERUS SENSE还能提供日间闪烁功能，同样适用于白天骑行。事实上，在日间骑行时配备尾灯同样能减少事故发生，像欧洲的一些国家甚至会要求自行车日行开灯，因此，建议您在白天骑行时也打开尾灯。

另外，市面上可能还有一些看起来很漂亮的彩色尾灯，但其实是不建议使用全彩尾灯的，因为彩色尾灯的雨雾穿透力有限，不够醒目，容易混淆交通信号，且根据国家标准要求，前后警示颜色为前白后红。

喜欢夜骑的车手们，可以期待一下我们即将推出的CERBERUS SENSE尾灯哦！

除了能“自主”发光的车灯以外，再配备些“被动发光”装备，还能进一步提升夜骑安全性。

夜骑时，穿上带有反光条的骑行服，或在车上贴些反光贴，可显著提升侧面警示效果。

在挑选反光贴时，建议您优先选择白色、黄色和红色，这三种颜色能更好地提高夜间辨识度。

 · 需要注意的是，反光贴≠夜光贴。前者的工作原理是通过表面覆盖的微棱镜或玻璃微珠结构反射其他车辆或路灯的光线，无需自身发光。后者则依赖蓄能发光且易老化，实际效果远不及前者。

夜骑事故多发，安装一个行车记录仪是对自己和他人的负责。它不仅可以记录下骑行过程中的美好瞬间，更能在关键时刻提供法律证据，保障骑行者的安全。

当意外降临，一份专业的骑行保险不仅是经济补偿，更是对家庭责任和生命价值的守护。

喜欢夜骑或需要夜晚通勤的骑友们，建议您事先购买包含第三方责任险的骑行保险，对于高价值自行车，建议附加车损险。

节假日期间，大家多会在饱餐后进行夜骑；但如果是工作日夜骑，有些骑友或许会选择下班后直接空腹夜骑，虽然可以满足短程通勤需求，但仍需警惕空腹状态下的长距离骑行风险。

如发生血糖偏低的情况，出现注意力涣散、视力降低等现象，将显著增加事故发生风险。

因此，请准备一些便携的补给食物， 如香蕉、能量胶等，确保在夜骑过程中可以补充体力。