“因为这个车比较高级”，不知大家是否还记得这个梗。虽说是个玩笑话，但“大众一个Logo值5万”并不是空口无凭。
长期以来，品牌一直是消费者购车时考虑的首要因素，其决定性作用甚至能够超过车型本身。那么哪个汽车品牌是最有价值的呢？
近日，英国Brand Finance公司发布了2018全球最具价值汽车品牌百强榜单，该公司结合品牌强度、品牌报酬率及预估营收等因素，测算出品牌价值并加以排名。
这份榜单极具专业与客观性，在业界有着非常高的公信力。
一、十强位次改变，丰田痛失冠军
今年进入十强的品牌与去年完全一致，但风水轮流转，各家的座次已经出现了变化。
最惊艳的自然是加冕冠军的奔驰，凭借一年来全球市场的强势表现，奔驰品牌价值大幅提升24%来到439.3亿美元，一举超过宝马、丰田。
只不过，奔驰之所以能有如此优异的表现，与它这一代车型的家族式设计不无关系。但联想到去年亮相的换代CLS，家族设计风格突变，奔驰未来能够坐稳冠军的宝座么？丰田最近似乎销声匿迹了许多，或许是因为TNGA架构还没完全铺开？今年丰田品牌价值出现小幅下滑，为437.01亿美元，面对开挂的奔驰，最终只能将蝉联两年的冠军让了出来。
至于十强中的其它品牌，下滑幅度最大的就是福特了，品牌价值跌幅高达24%，从去年的第6位跌落到了第8位。
其实在之前的文章《车企年终奖海外版出炉，通用最大方沃尔沃最抠门？|聚聊》中已经提及，福特一年来的表现确实比较糟糕。税前利润降至84亿美元，同比降幅达19%。如此看来，品牌价值下滑也就不那么意外了。
二、22个中国品牌上榜，哈弗、吉利成热门
令人惊喜的是，今年共有22个中国品牌上榜，比去年同期多了7个，而且有两个品牌创下中国品牌最好成绩，首度进入Top20，分别是第16位的哈弗和第18位的吉利。
哈弗是长城旗下品牌，它和吉利同时进入Top20倒是有点意思。
小编小结
稍显遗憾的是，榜单十强仍未见中国品牌的影子，面对国外众多历史悠久的车企，中国品牌作为后来者仍旧存在很大差距。
值得注意的是，报告还指出了一点：中国品牌虽然传递出了很强的价值感，但在海外市场，了解这些品牌的人并不多。
能否真正走出国门，得到全世界人民的认可，是对未来中国品牌的最大考验。
