沸腾！5号线南段开通，江宁真的要起飞！

就在刚刚，5号线江宁段，开通了！

11点半左右，地铁5号线南段迎来了第一班车，比预计开通时间12时提早了半小时！

5号线南段初期运营线路始于吉印大道站，止于文靖路站，线路全长12.9km，全线均采用地下敷设方式，设车站9座，分别为：吉印大道站、九龙湖南站、诚信大道站、前庄站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、东山站、文靖路站。

5号线南段开通后，可在吉印大道站与既有S1号线换乘，在诚信大道站与既有3号线换乘，在竹山路站与既有1号线换乘（出站换乘）。

首班车于6:00自吉印大道站、文靖路站两端对发，末班车于21:00自吉印大道站、文靖路站两端对发。开通后，线路采用吉印大道站至文靖路站的单一交路方式运行。

现场各类提示非常醒目：

而站点也早早打扫干净，现在已经开始运营！

江宁地铁，原来都是放射型，现在加上5号线，就是网状了，交通格局大大改善！现在的江宁，真的起飞了！

当然，这条线开通后，能够承接住这波流量的，就是嘉和华府，它位于5号线新亭路站地铁口，赢麻了！

嘉和华府位于地铁5号线和1号线交汇处北侧，也是江宁范围内配套更完善、生活更成熟的核心地段。5号线的开通，给嘉和华府打开了新的局面，它意味着嘉和华府不仅仅是东山片区的原住民想买，整个江宁都会把它列为购买目标。

在九龙湖上班，如果想改善，目前的二手房品质一般，而4站就能到嘉和华府，配套还比九龙湖更成熟，这波客户，会首选嘉和华府。

在科学园工作，囿于周边新房不多，也想往更中心的区域改善，嘉和华府是绕不过去的改善盘。

甚至大学城的教师群体，1号线转5号线，到嘉和华府的便利性大大增加；百家湖第一批商品房已经老化，也可以通过地铁直达嘉和华府改善。

5号线开通后，格局，一下子打开了！

当然，本身这个盘的资质，确实可以称为“江宁中心区的改善盘”这一称号。开盘至今，嘉和华府次次热销，取得了南京销售金额TOP1，江宁三连冠的骄人战绩，实力强劲！就是因为它准确、全面地把握了当下江宁家庭的改善潮流。

所谓改善，分三个层面：地段改善、品质改善、面积改善！

地段改善不言自明，这里的城市资源，是江宁其他板块不可比拟的：

△航拍图

教育：竹山小学、竹山中学、东山外校等，约3公里内范围内汇聚全龄优质教育资源；

商业：江宁万达、龙湾天街、景枫三大商圈；

地铁：地铁 1号线 /5 号线(建设中)实现鼓楼滨江、玄武湖新街口、南京南站、南部新城等核心板块紧密连接；

医疗：江宁中医院、江宁医院、逸夫医院；

品质改善，嘉和华府给江宁市场带来了最新产品、新的理念。

项目规划12-18层的小高层，低密产品，颜值爆表。

景观方面，打造约210米竖向、约200米横向轴线，搭配丰富的景观主题及宅间绿化，提升每栋楼观景效果的均好性。

项目邀请了三大顶级设计团队联手：

·建筑设计——上海柏涛，代表作品南京越城天地、中国府

·景观设计——上海罗朗，是南京城中低密孤本豪宅安品园舍的景观主操者

·精装设计——香港CCD机构，蜚声全球，操刀案例：南京钟山高尔夫、悦榕庄酒店

项目拥有独立公建化下沉式会所，设置儿童书吧、自习室、棋牌、茶室、健身等空间，满足分龄段业主的多场景生活需求。

会所参照南洋风格打造，不只是在江宁在南京都很有辨识度。

外立面上，选用香槟色铝板一体板美学立面，划重点：整个小区所有楼栋，无连廊！

可以这么说，嘉和华府，将把江宁的品质天花板，抬升到南京全城的更高水平。会所、装标、园林设计，耳目一新，给全江宁一个新的改善选择！

面积改善，嘉和华府设计了建面约100-175㎡的大户型甚至大平层产品，就是解决江宁改善的痛点问题。

我们来欣赏一下嘉和华府的户型：建面约175㎡的四房两厅三卫，在全南京也是出彩的大平层！

△户型示意图 仅供参考

再看建面约143㎡的妥帖四房，显得更加温润。大宽厅+独立餐厅+套房主卧+双阳台+两梯两户+5个飘窗，够不够？

△户型示意图 仅供参考

地段改善、品质改善、面积改善，三大改善目标，最后指向的，都是嘉和华府。

再加上5号线开通，嘉和华府确实赢麻了！