新能源汽车产业的可持续发展：中国企业准备好了吗？

2023年是中国新能源汽车产业全面升级之年。实现出口120.3万辆，同比增长77.6%，全球市场份额超过六成，跻身中国外贸“新三样”。当前，中国新能源汽车已形成具有竞争力的完整产业链，国内品牌生产能力和市场占有率不断提升，推动全国乃至全球道路交通电动化转型稳步前进。

自2021年起，新能源汽车全球销量呈爆发式增长，2023年销量达到1465.3万辆，同比增长35%，预计2024年全球销量将达到1830万辆；2030年超过4000万辆，届时，电动汽车的推出将引起石油需求的下降，约为每天500万桶。

2023年，我国汽车出口量达到522.1万辆，同比增长57.4%，其中新能源汽车出口量达到120.3万辆，与汽车总出口增长趋势较为一致。

锂离子电池从2019年的零出口逐步增长至2023年的650亿美元出口额；电动载人汽车以及纯电动乘用车也分别达到了418亿美元和341亿美元的高出口额。

分区域来看，近五年我国汽车出口增加主要得益于欧洲和亚洲市场的贡献。我国对欧洲地区的汽车出口量从2018年的6%飙升至2023年的38%。目前，俄罗斯、比利时、英国为我国出口欧洲地区的主力军，受地缘政治影响，欧美日韩品牌退出俄罗斯市场，中国品牌强势补入。

在全球产业转型产生深刻变局的阶段，可持续发展报告披露标准仍呈现多元化特征，现有可持续发展评级体系未能令车企信服，也未能科学解释和评价新能源车企的可持续价值贡献，行业亟待形成引领可持续发展与社会福祉的全球共识。

清洁技术机会表现较好，更多源于中国汽车产业在新能源汽车领域的快速发展，而在公司治理、公司行为则表现不佳，在一定程度上体现出汽车相关企业在ESG领域的推动仍显不足，在公司治理架构等层面还有较大提升空间。

可持续发展将成为车企战略规划固定模块，并逐渐融于各车企企业文化与价值观中，成为与人力、财务、法务等并列的关键职能。车企可持续发展绩效成为与产品性能、品牌价值等相并列的消费者关键购买因素，可持续发展绩效高的车企将获得更多公众正向反馈和销量转化。