【行业前瞻】电池乱改“易燃易爆炸”！电动自行车行业的自查与出海。文末有报告

在上海的你有收到短信吗？近期，除日常道路检查外，上海又再次开展了新一轮的电动自行车整治查处行动，围绕生产、销售、登记、骑行、充停等全链条环节。

“小电驴”为我们的生活带来便利，但是相关违规行为也造成了不小的安全风险。国家消防救援局统计显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起。

潜藏在“小电驴”中最大的安全隐患便是电池。据统计，有80%的电动自行车火灾是在充电时发生的。商家为牟利贩卖劣质电池，消费者为提升速度与续航能力使用超过48V标称电压的电瓶，甚至把电瓶拿回家充电。此类行为是酿成灾难的祸根。

“小电驴”数量的持续增长也是电动自行车安全治理迫在眉睫的重要原因之一。工信部数据显示，中国全社会电动自行车保有量已达4.2亿辆。

-电池回收对于管理电池的安全问题极为重要，这一产业预计会随着电动自行车行业的发展与安全治理的展开而扩张并规范化。

-随着全球各国积极为碳达峰碳中和做出努力，未来全球电动自行车的需求预计会持续增长，中国企业迎来出海机会。

推动电动自行车电池回收产业发展不仅可以促进环保和可持续发展，更有益于电池安全问题的治理。电动自行车电池回收与新能源汽车电池回收类似，但整体规模较小，规范性较差，电池回收价值较低，梯次利用领域较少。

新能源“车”已势不可挡，在两轮车与三轮车领域“油改电”也是大势所趋。全球电动自行车需求量预计将持续增长，中国企业是时候抓住机遇迈开出海的步伐。

-中国电动自行车出海趋势 

1. 东南亚为主：越南、泰国等东南亚国家有效需求大，是主要的出口目的地。

2. 人性化设计：提供车筐、后座、车灯以及车座制冷或制热等设计。

3. 车用配件出海：布局车链、手机支架、骑行护具等相关配件出海。