【编者按】前海开发，举世瞩目。作为前海开发建设的主力军，前海控股与前海共成长。在筑梦湾区未来之城的过程中，前海控股沉淀了一批宝贵的开发建设经验、涌现了一批感人奋进的光荣事迹。值此集团成立十周年之际，集团人力资源部组织内训师选聘试讲工作，选拔一批优秀内训师，共同精心制作“空中课堂”系列视频，为集团十周岁生日送上一份特别的礼物！
“空中课堂”聚焦前海开发建设成果展示，发现前海生机勃勃之美，彰显前海控股员工积极有为的风采，传递前海人勇于担当、乐于奉献的精神风貌。目前进行“建设篇”专题系列视频课程开发，拟分别对水、路、桥、地下空间、公园、房建项目以及区域冷站等进行主题介绍，每个视频时长控制在10分钟以内。后续还将推出其他精彩课程。
本期是“空中课堂”系列视频第三期（点击回顾第一期 第二期），由基建事业部冯美华为大家带来《打造地下之城，构建城市新中心》！
▲视频：空中课堂第三期——打造地下之城，构建城市新中心
在前海，地平线以上的一座现代化城区已呼之欲出，而在地平线以下，一个完整的地下空间，如同城市倒影，与地面空间交相辉映。
在前海地下，有一座约630万平方米的地下之城——全球瞩目的区域集中供冷系统、亚洲大型的地下六层综合交通枢纽、国内首条深层综合排水隧道、国内高标准地下道路工程等都聚集在此。
前海地下空间规划全面系统，开发规模体量位居全国乃至世界前列，具有很强前瞻性，致力打造互联互通的地下步行网络系统、立体高效的地下车行组织系统、多元复合的地下公共服务设施、绿色低碳的地下市政基础设施，使前海地下城市具有网络化、立体化、复合化和集约化的四大特色。
前海合作区共规划地下公共步行网络总长度约24.3km，其中主要步行通道长度约6.2km，次要步行通道长度约18.1km。可服务规划总人口（包括就业人口及居住人口）的73%，约58.4万-70.8万人。
以听海大道地下空间为例，该项目西侧与前海综合交通枢纽地下站厅连接、东侧与多个大体量的集中式商业地下连接，周边整体商业量庞大、人流密集。
项目采用静水压力释放等多项创新工艺，攻克地铁保护难题，同时运用BIM模型先进技术手段，厘清复杂设计接口，针对立体空间复杂难题，前海管理局开拓创新，将此项目作为三维地籍试点项目，探索形成了土地一体化管理模式，该项目取得前海首例三维地籍批复。2020年7月，三维地籍研究成果入选国务院公布的自贸试验区第六批改革试点经验，并面向全国复制推广。
目前，该项目顺利完成土建工程，即将开展机电装修工程，建成后将与地铁5号线桂湾站直接连通，为前海上班族创造良好环境。
前海通过构建构建“地下道路—联络道—车库”的逐级分流地下交通系统，服务快速到发交通，集约利用停车位，地下道路规划总长约9.8km，连接南坪快速、沿江高速、滨海大道，为国内目前建设标准较高、规模较大、罕见的多点进出城市地下交通工程。
项目成功攻克地块接口众多、开发体量大、全地下互通立交、消防系统复杂等难题，开创先例取得深圳市首例多点进出地下道路消防批复，推动了国家消防规范修编。
今年7月，桂湾一路及临海大道、滨海大道地下道路一期工程已建成通车，前海至南山、龙华、龙岗实现快速畅行新通道，大大节约时间成本，创造良好的社会效应。
前海围绕轨道站点、建筑物下方空间和公园绿地地下空间，建设地下商业城、公共空间、停车场、供冷站、变电站等多元复合的市政设施，在提升土地使用率和环境品质的同时，为地下空间注入全新活力。通过建设地下综合管廊，将各类市政管线综合入廊。
前海共规划十个地下供冷站，建成后将为1900万平方米公共建筑提供空调冷源服务，节能率达12%左右，践行了前海“节能环保，绿色低碳”的生态理念。
前海定位为轨道上的城市，区内14条轨道项目纵横交错，成为庞大的地下系统工程。前海致力于轨道交通站城一体化的发展理念，通过将车站与高度发达的地下空间互联互通，缩短行人至目的地距离，节约时间成本，通过站城一体化发展与周边地块复合开发，提升土地价值。同时，将附属设施与周边建筑相融合，节约土地，提升城市景观。相关经验还总结提炼出版成书，为国内轨道交通站城一体化发展提供有益借鉴。
前海积极探索多地块、小业主、整体化的街坊一体化开发模式，践行产城融合与紧凑集约发展理念。
以19单元三街坊为例，该项目汇聚前海自贸大厦、香槟金融中心、顺丰总部大厦等7个重点产业项目，在开发建设中对单元土地进行统一规划、设计、建设及运营，做到街坊形象一体化、地下空间一体化。以营造地下空间统一建设、统一管理为目标，打造整体化地下人行、车行系统，实现开发成本最优化，成为单元开发综合效益最大化的典范。
