【工程战报】前海合作区临海桂湾河桥工程开工！- 大数跨境

前海建投

2021-09-24

导读：有力提升桂湾、前湾片区市政道路品质，助力前海国际化城市新中心建设

9月24日，前海合作区临海桂湾河桥工程举行开工仪式。前海控股作为项目承建方，与参建单位上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司、中海监理有限公司、中铁四局集团有限公司等共同参加开工仪式。

开工仪式现场

前海合作区临海桂湾河桥坐落在美丽的前海湾畔，紧临前海石公园，是前海十一座景观桥中极其重要的一座。建成后，将有力提升桂湾、前湾片区市政道路品质，助力前海国际化城市新中心建设。

开工仪式上，前海控股向各参建单位表达感谢，并强调要进一步提高政治站位，围绕新时代前海国家战略平台使命，努力践行“质量成就未来”理念，铸造新的精品工程；要加强各环节全要素管理，全面落实各方责任，强化履约能力；要始终把安全生产摆在重要位置，注重环境保护，切实抓好施工文明。

各参建单位纷纷表示，将严格落实主体责任，做实精细化管理，合理安排工期，携手打造安全、优质、文明的示范项目。

作为前海开发建设主力军，前海控股肩负着前海城市新中心建设的使命任务，今年已相继建成通车全国最大规模的地下道路、听海双界河桥、梦海前湾河桥等项目。接下来，集团将在合作区党工委的指导下，认真落实前海全面深化改革方案，不忘初心、牢记使命，努力朝着国际一流的城市综合开发运营商和产业载体发展商愿景迈进。

延伸阅读

效果图

前海合作区临海桂湾河桥（原5号景观桥）位于桂湾河流入前海湾河口处，南起于临海大道与前湾一路交叉口，北接临海大道与海滨大道交叉口，为城市主干道、双向六车道，设计车速50km/h，红线宽度60m，项目全长约493m，其中桥梁长约211.5m。

项目建设过程中面临如下难题，施工难度大，安全风险高：

一是项目边界条件复杂，涉及临海大道地下道路、远期预留港深西部快轨施工，桩基础布置于地下道路隧道两侧并避开远期预留港深西部快轨线位，采用骑跨式结构上跨临海大道，施工过程需对地下道路进行保护。
二是桥梁转换梁跨度达62.5m、结构高度达6.5m，桥梁主跨跨度122m，主拱拱高37m，拱截面高度达5.6米，安装难度大、精度要求高。
三是文明施工要求极高，在桂湾河河道范围及已开放的桂湾公园范围内施工，河道保护及恢复、安全文明施工要求高。
四是新材料、新技术等运用，桥梁机动车道密封钢丝绳、C80高性能混凝土、地下钢-混结合大型转换梁、超耐磨玻璃鳞片漆等。