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可能是你最后的MT选择——本田·型格

可能是你最后的MT选择——本田·型格 万国城
2021-12-21
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WORLDCITY 








两田的双车战略可以说

在中国市场有着很高的成熟度,

在提升销量,

降低研发成本的同时,

也给消费者带来了更多的选择。







前不久,广汽本田型格正式发布

它完全可以看作是思域的姊妹车。

可见广汽本田还是想赋予

这台车年轻运动化的标签

英文名称Integra在民间也有着不错的情怀感。




PART'ONE






很明显,型格的外观就是走的运动路线,

不过其实与思域整体的差异没有那么大。

突出运动氛围有几点,

首先前脸没有任何的镀铬装饰,

其次就是前包围两侧的进气口,

造型凌厉





来到车身侧面,

溜背的造型很有运动味道,

双腰线的设计简洁明了,

勾勒出了不错的流线型.






新车的长宽高分别为

4689/1802/1420mm,

轴距为2735mm。

轮胎选用的是

邓禄普SP SPORT MAXX系列,

主打运动性能,规格为225/45 R18。





PART'TWO





型格的内饰采用了T字形布局,

看起来简洁明了,

空调控制区域全部为旋钮和物理按键,

上方则为悬浮式中控屏,

美观且实用。




方向盘绝对好评,

与宝马M运动套装车型方向盘手感类似,

握感相当饱满,盘辐偏小,

很有运动味道.


10.2英寸全液晶仪表UI很到位,

9英寸液晶屏功能比较丰富,

型格还配备了12扬声器的BOSE音响,

在同级别日系车型中算是上等水平。







PART'THREE







坐在型格的车内,视野相当开阔,

相比本田家族更高级别的轿车来说,

这台车发动机舱盖左右两边边缘下调了25mm,

A柱后移了50mm,

使立柱着地位置更靠近轮胎中心,

提升视野,增加安全性。




保持前排调整好的位置不变,

同一体验者来到后排,

头部空间为一拳两指左右,

腿部空间超过了两拳,非常的充裕。



PART'FOUR

使




常规数据发动机;

1.5T最大功率;

182马力峰值扭矩;

240牛·米传动系统;

CVT无级变速箱




起步加速阶段动力释放比较平缓,

油门踏板十分线性,

你能够很好的通过油门踏板的开度

来精准的控制车速。

这样的标定很适合日常驾驶。

当速度起来之后,进入扭矩爆发平台,

发动机的动力储备无需担心,

中高转速下也很饱满。




PART'FIVE


MT




这台型格作为思域的姊妹车,

在外观上拥有着年轻运动的造型。

思域良好的口碑也是这台型格打市场的资本之一。

另外,

这台车推出了价格极具竞争力的6MT车型,

为那些喜爱驾驶的消费者提供了

更纯粹的驾驶乐趣。

怎么样,这台车是你的菜吗?


【声明】内容源于网络
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万国城是由深圳市金积嘉集团投资开发建设,并成立深圳市万国城商业管理发展有限公司进行经营管理的文化创意展示交易平台。项目总规划建筑面积55万平方米,总投资30亿元。一期20万平方米已建成并面向文化产业全球招商。
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