城视领先 | 看罗湖如此“扩容”

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在加快产业链现代化中实现经济平稳增长，在基础设施高质量发展中“深圳都市圈”建设取得实质性进展，在跨区域合作中更好发挥核心引擎功能和辐射带动作用。深圳，这座活力创新之都，在粤港澳大湾区建设中被赋予了更多使命，深圳正在“变大”！

日前，深圳市委书记孟凡利在主题教育专题党课上指出，要站在全国看深圳、放眼全球看深圳、着眼未来看现在，为中国式现代化提供精彩样板。

作为国家级经济中心城市和世界观察中国的重要窗口，深圳的经济数据历来备受关注。

6月29日，深圳发布1-5月深圳经济运行情况。数据显示，深圳工业生产、固定投资、市场销售和货物出口等主要经济指标平稳增长，经济运行延续恢复态势。

特别值得关注的是，深圳制造业向产业链、价值链上游攀升，制造业高端化、智能化、绿色化发展趋势更加明显。前五月深圳主要高技术产品产量持续快速增长态势，其中，新能源汽车、充电桩产量分别增长163.5%、40.6%。建设现代化产业链体系，深圳还在加快步子。

6月30日，深圳市2023年第三批新开工项目集中启动活动举行，市长覃伟中出席活动，产业项目依然是这批新开工项目中的“重头戏”。

据悉，此次集中启动的新开工项目共294个，总投资约3144.3亿元，2023年度计划投资约470.5亿元。其中，产业领域项目34个，项目总投资约 925.3亿元，年度计划投资约139.4亿元。

工业第一城，力推“工业上楼”。有媒体评价道，一座真正的创新城市，连天空都不是极限。

2022年11月，深圳提出将按照每年建设不少于2000万㎡、连续5年向企业提供“工业上楼”的高品质、低成本、定制化产业空间，全力推进“20＋8”产业集群落地生根。目前，深圳已规划“工业上楼”项目共72个，用地面积达854.8万㎡，其中有50个项目位于20大先进制造业园区。

当前，深圳正按照市委市政府安排部署，积极对接香港北部都会区、香港科学园等重大平台建设，统筹推进前海、河套、沙头角等重大平台建设，形成西、中、东全面对接的战略合作平台体系。罗湖与北部都会区这对核心CP也加速“双向奔赴。”

日前，香港特区行政长官李家超在访深时表示，深港合作空间无限，期待深港往来再“扩容”。值得一提的是，在其去年的《施政报告》中明确提出“北部都会区是未来的策略发展据点，亦是驱动香港再创高峰的新引擎，本届政府会全力推进北部都会区的建设”，而今年6月12日，香港特区政府发展局宣布成立北部都会区统筹办事处（北都办），以统筹、倡导及推动北部都会区的发展。

近日，罗湖三大口岸占深港总通关量的44.7%，迎来一大波港人北上消费热潮。

自今年1月8日深港有序恢复正常通关以来，截至6月29日，深圳边检总站共查验出入境人员6234.7万人次。支付宝数据显示，自1月份恢复通关至今，每天有数百万人在粤港澳大湾区跨城通行，居民消费已恢复至2019年同期消费金额的140%。港版支付宝AlipayHK则显示，香港人第二季度到内地消费金额和笔数环比飙升超3倍，出行、消费数据半年内呈现阶梯式上涨。

反向代购热潮兴起，鲍师傅、周黑鸭甚至连“一点点”奶茶都成为了港人反向代购的目标。不少香港居民会选择和朋友家人拼单，售价50元以内的商品，跑腿费仅需15元。每逢周末，行走在金光华广场、深圳万象城等商场，随处都能听到港式粤语和“港普”，港人来深圳消费热情高涨。

未来，深港将紧密携手合作，优化、增强及添加跨境连接的交通基建及通关安排，改善港深两地整体跨境交通的效率、容量及舒适度。

以构建港深一小时通勤网络为目标，扩大港深的连接面，为两地居民提供方便跨境商贸、工作、居住、学习、旅游和享用生活服务的多元选择。从“深圳河”到“深港紧密互动圈”，罗湖作为链接深港的中心区域，将在产业、消费、生活等各方面带给我们更多发展与想象空间。