即便在春天被梧桐絮呛得喘不过气，即便是被低矮的枝杈刮到车顶，但是依旧改变不了南京人对梧桐抱有极大的热爱。不过，在即将开建的5号线沿线，南京人可能要对这可爱可恨的梧桐说声“再见”了。
南京的梧桐树
471棵梧桐移栽六合 5年后迁回主城
28日，南京地铁集团和绿化园林局召开了新闻发布会，在“保大树、保交通、保文物”的总体要求下，5号线沿线的471株法国梧桐将移走，直到2021年地铁建成后再迁移回来。
地铁5号线建设影响的行道树涉及有法桐、槐树、香樟、女贞、雪松、栾树、枫杨、合欢、榉树共9个品种。受影响的行道树分布于大光路、建康路、升州路、莫愁路、上海路、云南路、中山北路等18条主次干道和街巷支路。
471株法桐以及其他树种108株将迁植至六合平山森林公园。平山森林公园位于南京市六合区北郊的平山林场，面积22平方公里，现为国家AAA级旅游景区、江苏省首批生态示范教育基地和省级森林公园。相信被移植的树木能在这儿得到有效的保护。
平山森林公园
5号线迎全线开工 沿线多盘新货上市
沿途绿植的大规模迁移也意味着，南京地铁5号线即将进入全面开工阶段。南京地铁5号线途径鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿着东南方向斜下穿过南京主城中心，在光华门站转向进入东山副城，南至吉印大道站。全长37.4公里，均为地下线路。
5号线线路图
10月8日，南京市发改委公布了“关于南京地铁5号线工程初步设计的批复”，披露了全线30个车站的站位设置。该线有望年内正式全面开工，建设工期为5年，预计将在2021年建成通车。
五号线布设过程中先后多次与其他各线发生交叉，并在14个车站实施换乘，是南京地铁运营和规划线路当中的“换乘之王”。
5号线换乘规划
5号线列车采用A型车，设计最高运行速度80公里/小时，与目前运营的1、2号线列车一致。据介绍，由于客流强度较高，沿线居住人口众多，就业岗位相对较少，换乘特征较为明显，多为其他线路输送客流。
地铁5号线的建设，对鼓楼滨江和江宁九龙湖两大板块来说无疑是一大利好。据悉，鼓楼滨江板块中冶盛世滨江在售有锦绣江山组团65年产权公寓，均价约28000元/平；深业滨江半岛预计12月初加推二期3号楼约186套房源；许久未见动静的龙湖春江紫宸目前无房源在售，具体加推时间待定。
5号线另一端的江宁，主力在售的楼盘有龙湖春江郦城，据悉该楼盘年底前将加推A地块最后两幢高层房源。龙湖春江郦城距离5号线新亭路站约400米，可以说是实打实的地铁上盖项目。九龙湖的保利中央公园目前在售西苑5号楼部分房源，面积90、110平，均价28726元/平。
地铁的到来不仅仅给沿线居民出行带来了便利，更在无形中推动了房价的上涨。2013年年底，地铁3号线还尚在建设之中，板块的新城玖珑湖首开均价不过1.6万元/平，如今该项目上一批房源均价已经达到2.15万元/平。此外，今年9月份，南九龙湖片区拍出4幅高价地，地价直逼2万大关，板块升值仍然可期。
内容部分整合扬子晚报
