随着第十一届江苏省（南京）园艺博览会将于本月16日迎来开幕，位于城东的沪蓉高速阳山互通也如期建成。记者从南京交通部门获悉，为方便居民快速通达园博园，同时便捷南京城东地区的高速出行，沪蓉高速公路阳山互通在昨日正式通过交工验收，其阳山园博园收费站定于4月11日上午8点开通运行。届时，车主从主城经沪蓉高速到园博园，仅有10公里，出阳山园博园收费站后，3分钟就可到达。
阳山互通位于南京城市东部，汤山、麒麟、仙林三片区交界处，是南京东部地区综合交通以及园博园集疏运体系的重要组成部分。项目的建设将有效提升沪蓉高速公路对南京紫东地区的辐射能力，是积极响应南京东部发展战略，提升南京城市首位度的需要。沪蓉高速公路阳山互通工程办公室主任宋祥龙介绍，此前沪宁高速在汤山和麒麟之间没有上下口，从沪宁高速收费站马群枢纽要开20公里，才能从汤山互通下高速，现在只需要开10公里就可以从阳山互通下高速。车主从这里下高速后，再到园博园停车场仅需3分钟左右。此外，项目建成后，汤山和麒麟街道居民上绕城能节省近10公里路程。
据悉，阳山互通一期项目采用“近期单喇叭，远期双喇叭”建设方案，在二期还将建设第二个喇叭口。涉及沪蓉主线拼宽1105米，并新增一处收费站。考虑到阳山互通土石方开挖总量达到158万立方米，其中仅硬岩就为90万立方米，为在工期紧张的情况下合理组织施工，确保工期目标的实现，工程建设部门依托BIM模型建立，实现了工程进度可视化管控，有力地保障了工程施工进度。在不影响高压电力设施并保障施工安全的前提下，项目引进愚公斧和液压劈裂棒辅助施工，提高凿岩效率约三成，此项新技术应用也是南京交通项目的首次创新与尝试。作为园博园的西北出入口，阳山互通的开通，既能满足园博园开园期间高效出行的需求，也能够大力推进汤山旅游业的对外开放，带动旅游经济快速发展。
来源：南京晨报/爱南京记者 陈彦
图源：邵丹
编辑：宁宁