上海的工地管材运输车一直都对载重有非常高的要求。陕汽最近针对工地重建材运输，定制了一款X3000超强版运输车。今天我们就来静态体验一下这台车，看它究竟能不胜任这一“重”要的工作。
● 随处可见加厚设计 承载潜力巨大
这台车配备了潍柴WP12.430E50，配有多功能省油开关，能够在空载、中载、重载中切换。搭配了法士特的12档手动变速箱。
没错，这台车采用了轮减桥的设计，使得后桥速比达到了4.769，动力输出提升了一个档次。
钢板数前桥为10片，后桥为12片，可见设计师对它的承载性提出了多么高的要求。
采用了双层大梁，局部甚至加强到了三层。鞍座的底座采用了双层加厚钢板，相比起来，那些瓦楞形的薄钢板底座简直弱爆了。此外变速箱外壳也为铁质，就是要承载性和可靠性。
大载车辆在转弯时对底盘的横向稳定性的考验非常大。这台车配备了横向稳定杆，大载转向时，外侧轮胎能够帮助内侧轮胎分担一些侧向力，底盘整体性更强，更加稳定。
● 想去哪就去哪 通过性很高
该车采用了高位保险杠，在保障安全的同时，最大程度地提高了该车的接近角，面对凸起路面能够更加从容。
最低一级的登车踏板可以摆动，这样一来碰到地面凸起时能够减小车的损伤，同时也提高了通过性。
常在工地走，哪能不破灯。不要怕，这辆车配备有灯罩网。对于我这个小白编辑来说，之前只在某大件车上见过这个配置。这个灯罩可以打开，方便对车灯的擦洗。
轮减桥的设计一定程度上缩小了桥包的大小，对通过性的提升有一定的帮助。轮间、轴间的差速器锁毫无疑问地出现在了这台车上。
为了应对复杂路面，该车配备了玲珑的18层级全钢丝子午线轮胎，面对复杂路况更加可靠安全。
● 配置厚道 舒适性可靠性有保障
一般这种短距离运输的车都会牺牲一下驾驶的舒适性，但这辆车却没有这么做，整体配置还算厚道。比如这台车就为平顶驾驶室配备了外遮阳板，并搭配了示廓灯、车速灯，看起来也更漂亮。
同级车的驾驶室大多采用前机械后气囊减震，这台车前后均为气囊，舒适性较好。
除了电动车窗、中控门锁、后视镜电动调节外，该车还配备了后视镜加热功能，同级车中不常见。
导航大屏、自动空调也也都出现在了这台车上。
相比于头枕分离的座椅，一体式座椅对肩部的支撑更好，一体式安全带也能减少对肩部的摩擦。主驾采用了气囊减震，副驾为机械连接。
该车配备了ZF的转向机，在复杂路况下更加可靠。
车上所有的气路接口都用VOSS快接插口，该接口能够在保证气密性的同时，允许气管转动，提升了气路的可靠性。
● 陕汽德龙X3000配置表
随处可见的加厚设计、超高速比的后桥、较强的通过性，这台为大载建材运输而生的德龙X3000至少看起来是能够担负起这样的“重”任的。
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