港口集装箱运输工况特征
集装箱运输属于中短途运输，一般为重车去空车回，其中重车常用车速稍低，集中在50-60km/h，空车常用车速稍高，集中在60-75km/h。这里我们以陕汽新M3000 4×2标柜版车型匹配潍柴WP10.336发动机，4.111速比后桥，变速箱分别为12JSD160TA和12JSD160T时进行案例分析。
从下表可以看出，由于12JSD160TA的11档和12JSD160T的12档速比均为1，所以在发动机各种转速下车速完全相同，使用情况也完全一致。
具体使用对比
重车时：要求常用车速50-60，变速箱12JSD160T的12档和12JSD160TA的11档在发动机转速1100-1300时均满足使用；
空车时：要求常用车速60-75，12JSD160T需要发动机转速1300-1500时才能满足车速要求。12JSD160TA 可以加到12档，发动机转速为1000-1200转时即可满足车速要求。由于空车对发动机功率要求非常低，故发动机转速1100左右时也满足使用要求。动力性满足的时候，发动机转速更低时车辆的油耗、噪音均有更佳表现。
想必司机朋友读完这篇文章后会对自己的驾驶有所帮助，陕汽牵引车正因为有着如此多的客户群体，这与精细的产品研究是分不开，满足不同工况的运输需求，让产品收益最大化永远是陕汽牵引车的遵旨！
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