港口牵引车
德龙X3000、新M3000港口牵引车是承袭陕汽50年精湛工艺，依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，围绕客户需求和关注点，针对性打造全新一代港口物流运输产品，具有省油、耐用、舒适和安全4大核心优势，产品持续优化革新，通过车型细分，精准覆盖全部市场，旨在持续提升产品价值，为您提供最佳港口运输整体解决方案。
1）省油强劲
①匹配WP6/WP7/WP10H/WP10/WP12发动机，港内外物流首选动力，避开高转速高油耗区域，低速启动能力更强，大排量、大扭矩、低油耗优势更加突出。
②四气门发动机+法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配，传动效率更高，综合油耗降低10-12%。
③发动机附件节油优化，采用进气卸荷空压机、大幅优化进气系统；优化电控特性数据，使发动机在更低油耗状态下工作；匹配智能省油开关，实时自动调整发动机功率，节油状态一目了然，确保整车各种吨位下油耗最低。
④M3000匹配导流罩高度优化为可调节式，可匹配4.2-4.4米高度集装箱，风阻系数降低18%，百公里油耗降低1.5L，每年可节省油费13000元。
2）耐用可靠
①潍柴专供港口专用发动机，80万公里无大修；港口专用康明斯节油版发动机，五大关键系统独步全球，100万公里无大修。
②法士特F9和F10、F12大中心距变速箱，独特主箱双中间轴结构, 副箱采用细高斜齿设计, 使用寿命延长2-3倍。
③汉德MAN技术5.5吨/7.5吨前轴和11.5吨/13吨单级驱动桥，成熟可靠。
④整车应用国际领先的非线性有限元软件ABAQUS有限元计算、CAE分析，抗扭度和抗冲击力能力国内最强；优化车架、悬架结构，鞍座离地高度均达到国家法规要求（1320mm）。
⑤气路系统全面升级，增加油水分离器——除油，减少制动；管路线束走向分离，分别捆扎，全面提升气、管路可靠性。
⑥新M3000 4×2港口运输标柜版牵引车匹配下沉尾梁、引桥装置。
3）舒适人性
①新M3000全新升级840mm超宽卧铺，驾乘更舒适；主座椅高度降低40mm，带腰托结构，整车平顺性提升10%。
②匹配横向阻尼后悬，驾驶室震动降低15-20%；加装橡胶套筒横梁，大幅降低车辆颠簸；采用新型隔热棉和内部衬板，提升驾驶室隔热能力；改进驾驶室气密性，有效降低噪声。
③空调系统全面升级，制冷量提升10%，制热量提升32%，匹配高效集成式冷凝器，为您提供驾乘环境舒适保障。
④X3000港口牵引车应用豪华内饰，满足散户及长运距运输对舒适性的需求。
4）安全无忧
①大曲面全景钢化玻璃，车门无角窗设计，符合欧标后视镜；仪表盘各数据表显示清晰，没有视觉盲区，流线型仪表板，人性化设计，各种电气仪表一目了然、操作开关和手柄触手可及，确保行车安全。
②驾驶室原装欧洲设计模具，车身采用高强度屈服张力板材，德国ABB等知名机器人激光无缝焊接技术，钢性骨架缓冲结构，钢板厚度较一般竞品厚0.2mm，安全性全面领先其它品牌产品。
③国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29” 严格碰撞试验检测标准重卡，捍卫人车安全，加装国内独有的窄体驾驶室防撞横梁，配合ABS+WEVB和全球最优异的皆可博Jacobs发动机制动系统，高达55%制动效能，捍卫人车安全。
④可选装高清红外盲区监控装置，夜间行车也可看清车辆周围情况，倒车或转向时系统自动切换摄像头画面，雷达探测，可显示与障碍物距离，确保行车安全。
煤炭运输牵引车
匹配WP10H400发动机,扭矩达到1900 N·m,自重7.68吨(含备胎)
工况：运距100—300km ，国道为主，月行驶里程0.8-1.2万公里；
优势：整车自重行业最轻，安全性最优、可靠性最优，舒适性最优。
匹配WP12.460发动机，扭矩达到2200N·m,自动7.88吨(含备胎)
工况：运距300-1000Km，高速为主，月行驶里程：2.5-3万公里；
优势：大马力+轻量化+高效技术集成于一身，适应于长途运输。
1） 德龙全新M30006×4运煤之星牵引车，外观采用陕汽最新家族设计语言，时尚前卫、精湛工艺，具有更高的辨识度，内饰轿车化全新设计，豪华温馨。
2） 底盘全方位升级，成就煤炭运输市场实力颜值担当，线管路合理布局，发动机附件线束全方位困扎。
3)全车采用镀锌螺栓和喷蜡工艺。
4) 采用多种新型轻量化材料及多项降重设计，零部件模块开发，产品品质及自重同步优化，整车自重达到行业同类产品最轻，节油效益更佳。
5)舒适驾乘体验, 对驾乘空间舒适性进行专项提升，充分过滤来自复杂路况的冲击颠簸。
6) 完美适应煤炭运输工况，搭载潍柴WP10、WP12四气门、动力覆盖范围270-440马力，全负荷燃油消耗率更低，经济性更好，动力性提升4%，燃油经济性提升2%。
快递运输牵引车
网络购物的时代越来越成熟，带动了快递物流行业的快速发展，越来越多的快递运输产品出现在我们的视野，琳琅满目的产品让您在挑选时不知所措。陕汽快递运输牵引车为您解决了这系列问题，让您开的放心，用的舒心。
1、快递快运类产品全面覆盖——两大行业、五大车型，适应多个市场；
2、天然气干线快递运输车，适应于北方市场需求，更环保、更经济；
3、批量进入行业，产品性能得到行业一致认可。
重点产品—4×2 X3000快递牵引车
1)轴距加大至3800mm，前回转半径2.5—2.7米；
2)低鞍座高度， 3000公里大续航里程；
3)陕康云系统，车辆管理专家；
4)极速服务，行业最优的保障体系支撑。
陕汽快递牵引车匹配的440马力发动机，扭矩高度2150牛米，针对快递市场定制的直接档+小速比高效传动系统，大曲面的流水型导流罩，电控自动硅油风扇，低阻力免维护轴承，低滚阻轮胎、高效进排气系统、自卸荷空压机等多项节油技术，可以说是一切为了油耗。
陕汽重卡推荐的430ps发动机+12档直接档变速箱+小速比车桥的完美动力匹配，进一步降低整车油耗，客户盈利空间大大提高。随着陕汽载货车和X3000牵引车进入浙江区域物流市场，陕汽重卡在快递物流运输细分市场的竞争力不断提升，德龙X3000省油、高效的优势已然成为中国快递物流行业的典范!
黄金产业链：旗舰动力、法士特变速箱、汉德免维护车桥三大总成国内最优，铝合金轮辋+米其林轮胎+进口气囊+WABCO制动阀+格拉默座椅+约斯特鞍座+伊顿离合器等，核心部件全部进口。
危险品运输牵引车
危化品运输牵引车是属于危险化学品运输车辆的重要车型，主要承担具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性的货品运输任务，对工业生产及经济建设具有非常重要的作用。由于危化品运输的专业性及危险性，国家政策法规对其运输车辆具有严格的要求。陕汽根据危化品运输行业细分市场的特点及客户需求，针对性的开发出安全、节油、轻量化的陕汽全系危化品运输牵引车。
X3000天然气危化品牵引车
市场定位：气体、液化天然气等高附加值运输
1）安全性升级：
标配进口驱动防滑系统（Wabco ASR）；
全车增加50余电泳支架，投入千万成本，实现管线路合理布局，无干涉，提高底盘线束全面体现PET防护；
JOST轻量化90鞍座。
2）人性化品质升级：
全系标配格拉默座椅；
标配整体式轻量化挡泥板；
中控锁（两把遥控+两把机械钥匙）。
3）经济性升级：
ＭＡＮ后桥，终身免维护，3年/20万公里质保期；
标配180ah免维护蓄电池；
发动机、变速箱、驱动桥超长换油周期。
4）动力升级，四气门：
同功率（马力）下，最大扭矩提升11％。380马力发动机，四气门扭矩为1700N.m。
四气门燃气机与柴油机通用零部件占80%以上，优化了缸盖、活塞等专用件。发动机、变速箱、驱动桥超长换油周期。
5）轻量化配置：
体现LNG大容积气瓶、轻量化前轴、11.5T轻量化后桥等底盘减重措施，满足8800kg±3%法规要求。
X3000天然气危化品牵引车是您致富道路上的好帮手。
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