陕汽现有牵引车产品分为轻量化版，复合版，超强版，划分不同版本的目的就是为了满足用户不同的使用工况和对效率的要求，而不同版本的差异就体现在悬架系统和车架上。选择合适的版本不仅能够使得车辆安全可靠的运行，更能够降低运营成本，增加运营收益。
轻量化版车型主要应用于标载公路运输市场，对时效性、整车自重有较高的要求。整车自重越小，客户运营收益越高，其中以高效货物运输尤为明显。目前陕汽轻量化牵引车已全面升级为超级轻量化。陕汽超级轻量化车型主要优势有：
1、从整车各细节配置上降自重，主要降重措施有：
1) 5.5t前轴体现轻量化工字梁；2) 轻量化轮辋；3) 采用11.5t单级425双桥+双金属制动鼓等11项。
全方位实施降重措施。运煤类牵引车累计降重800kg，日用工业品类牵引车降重500Kg。
2、引进军车级轻量化开发流程，保证车辆运行稳定可靠。
在轻量化验证验证过程中：陕汽拥有中国路谱数据，可精准完成CAE仿真分析+台架试验。
在可靠性保证方面：每一个轻量化零件都需经过100辆以上累计2000万公里的路试。
轻量化车型严格按照标载运输设计，单8车架结合前二后三板簧，搭配小速比单级减速桥，在良好路况高速高效运输领域具有巨大优势。
复合版车型在负载性能提升的同时，也满足用户对运输时效性的要求，适合多种工况的复合运输，长短途运输和标载重载运输都能兼顾。陕汽复合版车型特点：
1、大马力发动机+超速挡+3.7（4.11）后桥速比动力总成，在货源稳定且载货较重的情况下，能够提供足够的动力，保证车辆在重载运输时的动力强劲，对各种工况兼容性极强。在载重较轻或路况较好时，使用最高档位，可以满足客户对车速的要求，而且中短途运输可兼顾。
2、比轻量化版车型更可靠的底盘设计，可以满足客户高效运输的运输需求。通过搭载8＋4车架，结合前三后五板簧，3.7和4.11速比，使得复合版车型的载重量高于轻量化版车型。在货物比重较大时，具有明显的运输优势。
使用案例
跟车调研车型：新M3000 6×4 WP10H375+12JSD180TA+4.11
跟车路线：
跟车时间及油耗数据：
超强版车型搭载8＋7车架，结合前十后十二板簧，铁壳斜齿变速箱，4.769和5.262大速比双级减速桥，在重载运输市场占据绝对主导。
在风机等大件运输市场，超强版车型具有无可比拟的优势，运输效率高，可靠性高，获得了广大用户的认可。
用户使用实例：
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