今天
南京地铁宁和城际（S3号线）一期
开通试运营
手绘：鸡丝
宁和城际一期线路图
宁和城际一期工程作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路，起自南京南站，止于高家冲站，途径雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区，是连接南京主城区、新城区和多个重要商圈尤其是推进江北新区发展的重要线路。
该线路全长36.22公里，共有19座车站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座。列车选型为B型6辆编组，主体颜色为粉紫色，最高时速达100km/h。
每个车站均有自助充值设备，在油坊桥站和马骡圩站还设有市民卡综合业务点。
南京南站至刘村站区段 6:00-23:00
马骡圩站至高家冲站区段 6:00-22:00
采用大、小交路混跑的运行模式：
大交路从南京南站至高家冲站
单趟运营时间约50分钟
小交路从南京南站至刘村站
单趟运营时间约26分钟。
南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟
马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。
南京地铁按照区间最短里程计费，在两个站点之间的不同路径中，按照最短的路径计费。在宁和城际并入线网后，部分站点之间产生了更短的路径，将有38个乘坐区间的计费下降。
比如油坊桥到百家湖区间计费下降1元，油坊桥到小龙湾区间，计费下降2元。
宁和城际一期开通后，南京地铁的最高票价依旧保持12元。
车站展厅与车站内部高清图
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这是南京首条
在空中飞越长江的地铁线
乘客可以一览江水滔滔
百舸争流的壮美风景
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部分站点高清图
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S3号线开通后，哪些板块、哪些楼盘将受益？
平时关注楼市的朋友一定对地铁S3号线何时开通更加好奇，因为这一条线将贯穿南京房价最贵和最便宜的区域，新房均价8000元/㎡到35000元/㎡，价差几乎是4.5倍。在新线开通之前，小编在这就为大家罗列下S3号线周边在售的新房以及二手房的行情。
宁和城际一期江北段的终点为高家冲站，对于桥林新城来说，S3号线的开通将会大大缩小过江时间，拉近桥林与主城的距离。
目前桥林板块内新房主要在集中在乌江，距离高家冲站直线距离超过5公里。其余站点周边多为老小区二手房，价格从7500-12500元/㎡不等。S3号线在江北段的7个站周边还比较荒凉，距离居民区都有不少路。未来桥林会不会成为楼市的黑马呢？我们拭目以待。
对于板块人来说，地铁一直是他们的心头痛，喊了多年的8号线如今依旧没有踪影。S3号线对板桥人也不是特别友好，从板桥擦个边就过了江。看来板桥人真正能享受地铁便利，仍需时日啊。
与板桥相比，西善桥岱山一带保障房小区众多，最近的长盛西苑距离S3号线天保路站仅1.4公里，还是能为板块居民带来出行便利的。
S3号线最大的受益者应该是河西南、铁心桥和南京南站三个板块了。对河西南来说，这是继2号线之后又一条即将开通的地铁线路，加之已经运营的有轨电车1号线，河西南公共交通出行将变得更加丰满。
当然，河西南的房价我们也是有目共睹的，新房最高限价3.5万元/㎡，二手房4-5万元/㎡，一二手倒挂近1万元/㎡。只要有新货上市，无论付款条件多苛刻，土豪们终究不会放弃这一“捡漏”的好机会。
铁心桥作为雨花台老小区的集中点，S3号线在这个板块共有4站，分别为贾西站、春江路站、铁心桥站和景明佳园站。目前该板块内没有新房可售，几乎全部为二手房，均价从最便宜的1万元出头到3万元/㎡不等。
相比较地铁资源缺乏的板块、西善桥来说，南京南站简直就是在拉仇恨，因为在S3号线开通之后，这个板块就将有1号线、3号线、S1号线共4条地铁线路经过，并且，未来6号线也将终点站设置在南京南，独占5条地铁线路资源的南京南叫人如何不眼馋！
当然，受惠于便利的地铁资源，南京南站的房价也不便宜，目前板块新房限价为3.5万元/㎡，小编预测即将于近期开盘加推的九都荟、大都会和绿城深蓝整体均价仍将在这一水平线上。而板块二手房报价悬殊比较明显，万科尚都荟、新都荟不少已经升至4万元/㎡，而非品牌开发商的双龙嘉园则为3万元/㎡。
部分资料来源：@南京地铁
