本月底
大桥将恢复通车
以崭新的面貌回到南京人身边
据市公共工程建设中心，大桥12月20日前完成竣工验收，具备开通条件。
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当夜幕降临
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摄影：张健
当太阳升起
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11月底，随着最先拆除的299盏玉兰花灯重新完成安装，南京长江大桥封闭整修工程临近尾声。这几天，工人们正对大桥集中控制调试，为月底通车做最后准备。
摄影：林琨
飞跨的桥身，矗立的群雕，典雅的花灯
无不透着一股坚固持久的自信美丽
今年，南京长江大桥50岁了！
承载了几代人的记忆
南京过江公交方案可能再调整，业内人士建议试点大桥公交专用道，南京市客管处首次发布了过江公交调整方案，12月5日意见征集结束。目前交通部门已经着手根据市民反馈的意见进行修改，后期方案或将有一定幅度的调整。
看点
01
专家建议：开辟快线，试点大桥公交专用道
“目前南京正在酝酿公交换乘公交免费的政策。”南京乘客委员会委员郎亮认为，目前正在进行的公交线网优化方案，就是要让市民从依赖公交出行，变成依靠公交线网出行。“换乘增加了不便，公交方面就要通过降低出行成本、缩小等车时间、增强无缝对接等加以弥补。”
郎亮表示，利用大桥北路快速路的条件，可适当开辟一些快线，让六合居民能快速过江。“比如502路可以分为快线和慢线同时运行。公交公司根据客流需求灵活调整两种线路的发车班次。”
南京市乘客委员会主任胡乐涛也认为，交通部门应提供更为便捷的过江方案。“像大桥这样特殊的道路状况，适合开短线、快线。比如六合来的车，到了泰山新村就下车进行接驳，或者过了大桥就下车换乘。”
他建议，在双向四车道的大桥上，开辟一条公交专用道，保证公交优先。然后，再开辟一两条快线，发车频率在一两分钟一班。通过江南、江北公交线网的快速衔接，不仅让市民快速过江，也能更为便捷地到达目的地。
看点
02
设计单位：方案将优化调整
据了解，南京长江大桥封闭前后的公交过江方案，南京市城市与交通规划设计研究院都参与了调研设计。
市城交院院长杨涛表示，与大桥封闭之前相比，南京已有了多条过江通道，要把资源合理分配，并根据客流分布优化。“长江大桥恢复通车后过江公交线路总量不会有太大变化，只是首末站以及不同过江通道分布有所变动，其实更有利于居民出行。”
不过，杨涛坦言，目前方案公示刚刚结束，下面还要根据市民的反馈，进一步优化，并进行动态调整。
此外，南京公交相关人士也表示，目前正在根据市民的反馈信息，进行新一轮的修改。
来源：南京区街一号
