南京地铁3月31日起要调价啦
同时,公交换乘的优惠将增加!

在刚刚举行的新闻发布会上
市发改委通报了
南京地铁线网票价与公共交通票价优惠政策联动调整方案
方案自3月31日起正式实施



有人会问:为什么要调整票价呢?
在这跟大家解释一下
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南京地铁线网票价调整的背景
南京地铁已建成运营10条线路、174座车站、总里程378公里,根据国内地铁行业统计资料,2016年南京地铁运营的每人次票价、每人次公里票价、票务支出占城镇居民人均可支配收入比例三项指标,分别低于2016年国内地铁23个实行按里程分段计价票制的城市(不包括南京)平均值23%、29%、35.7%。
在惠及更多城乡居民的同时,南京地铁也遇到以下困难:
随着运营年份增加、运营线网里程上升等原因,1、2号线已分别运营13年和8年的设备设施逐渐老化,陆续进入大、中修周期,导致运营和维护成本激增。
地铁线网辐射面的扩宽,部分线路也在超负荷运作,比如1、2、3号线高峰时段,部分车站采取限流措施,站内车内环境拥挤,出行体验感减弱。
部分较长里程的城际线开通后,2014年以来实行的票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降。
在此背景下,酝酿调整南京地铁票价,是为了提升地铁运营可持续发展和高质量发展。

公共交通票价优惠政策联动调整的背景
南京自2014年8月1日起,实施公共交通换乘优惠政策,刷卡乘坐公交车、有轨电车、轮渡、地铁,90分钟之内,换乘优惠0.40元/人次;2017年8月1日起,90分钟之内,换乘优惠由0.40元/人次增加到1.00元/人次。

随着地面公交车提档升级,特别是新能源公交车的发展,国内大多数城市早于南京在几年前已经取消地面公交车春秋季票价优惠措施。目前南京地面公交运营车辆已更换为新能源车,取消公交车春秋季票价优惠措施符合行业实际。
此次对地面公交车春秋季票价优惠措施进行调整的同时,继续加大公共交通换乘优惠力度,是为了缓解高峰时段部分地铁站点过于集中的客流压力,更好地服务市民绿色出行、快速出行。
来源:南京发布
编辑:温以


