​不久，禄口机场将开启“双航站楼模式”

❏  2017年12月30日，南京禄口机场T1航站楼关闭，改扩建工程正式开工。

❏  目前，T1航站楼改扩建工程已经完成60%左右，预计2019 底将大致完成。

❏  2020年，T1航站楼开始回归。其中，主楼、北指廊及连廊预计2020年7月投用，南指廊及连廊预计2020年底投用

❏  T1启用后将全部用于服务国内航线，分流约50%的国内旅客：

●   首年保障旅客预计1300万人次左右

值机方面：

●  T1航站楼拥有4组值机岛

●  含70个出发大厅人工办票柜台

●  10个自助行李托运柜台

●  另含6个夹层中转办票柜台

●  1个贵宾区办票柜台

●  安检通道共有29条

❏  T1与交通中心、T2相邻。旅客流程为"二层式"布局，出发和到达旅客被安排在不同层面上，互不交叉和干扰。目前，南京禄口机场是 T2 单楼运行。

❏  此次南京禄口机场明确 " 为提升旅客满意度，将价格控制在合理水平，推行‘同城、同质、同价’，并将该条款纳入招标相关内容。此外，还将定期对商家进行测评。