江北人民可以放心了，这次地铁11号线一期和地铁4号线二期真的来了！
据了解，近日有网友通过12345网络问政热线咨询了南京地铁11号线一期和地铁4号线二期的具体建设时间，得到的官方回复是：
目前我办正在全力配合市地铁集团推进地铁11号线一期、4号线二期前期工作。
目前南京地铁4号线二期已列入2020年南京市城建计划，力争在下半年开工。
地铁11号线一期工程争取今年下半年完成项目立项等前期工作，具体开工时间由前期手续审批情况决定。
如此看来地铁4号线二期今年动工似乎已经稳了，那么地铁11号线一期还会远吗？
地铁11号线一期工程位于长江北岸，整体呈西南-东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长约27km。
11号线一期具体站点有：马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万江城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、南铁院、新马路、浦东路、柳州路、大桥、南浦路站、柳州东路、浦州路站。
据了解，地铁11号线全线设车站20座，其中换乘站有7座之多，建成可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘，将成为贯穿江北新区南北走向的一条主干线路。
地铁十一号线的规划是将江北中心板块、三桥创新板块、和桥林制造板块有效串联起来，作为江北新区总体规划的重要支撑，也是江北人民改善出行条件，健全交通网络的重要环节。
地铁11号线虽肩负重任，但建设过程确实有些艰难的，按照规划，项目本应在2018年12月开工，2023年12月建成，总工期约5年时间。后因涉及占用永久基本农田、项目采购方式变更等问题，一度推进得十分缓慢。
直到今年三月才有了新的转机，原由国务院审批的土地问题，在三月下放到了江苏省审批，审批时间将大大缩减。江北新区枢纽办也在3月10日组织了一场会议，会议的内容是：对接地铁11号线基本农田补划和土地规划调整事宜。
实际上，在一周前便有网友爆料了11号线一期的勘测图片，表示地铁11号线已经进入勘测阶段。近期的种种迹象似乎都在表明11号线这个“老大难”真的快开工了？
最快下半年动工，地铁4号线二期已被纳入2020年城建计划
相较于地铁11号线的未来可期，地铁4号线二期的建设可以说是板上钉钉了。目前地铁4号线二期已被纳入了2020年南京市城建计划，力争今年下半年开工建设。
地铁4号线二期2020年建设目标为推进土建施工，建设周期为2020-2024年。预计开工时间为今年9月。
地铁四号线二期主要位于江北新区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。
地铁4号线二期线路长约10 km，设站6座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1669.1m。
工程共设6座车站，其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站；滨江站为地下侧式。
地铁4号线具体站点位置：
珍珠泉站
珍珠泉站位于浦乌路与珍珠街交叉口西南侧现有工业用地，地下两层岛式站。
定向河北站
位于浦乌路及规划道路交叉口，沿浦乌路设置，地下两层岛屿站。
浦珠路站
位于定山大街和浦珠中路交叉口，沿定山大街布置，地下三层岛式。
中央商务区站
本站是近期4、11号线、远期13号线三线换乘车站，位于定山大街与万寿路交叉口，三线呈“工”字型布设。
滨江站
该站于横江大道与胜利路之间的顶山大街上。
地铁4号线二期不仅经过江北新区核心区的中央商务区站，也是一条直达主城龙江、鼓楼等成熟商圈的线路，无需换乘便可以通达主城各个繁华商圈。未来开通之后，必将大大方便沿线居民的出行。
实际上，人们之所以如此关注地铁线路，除了地铁对区域发展起着重要作用，还因为地铁作为交通工具，方便快捷，没有堵车风险，满足了人们生活、工作的出行需求。
因此许多买房人在置业的时候，也会将地铁作为重要参考。一般来说，近地铁的楼盘都不会太难卖。江北新区是目前楼市的大热板块，如今又有两条地铁线路加码，对于区域内的楼盘来说更是重大利好。
那么，有哪些楼盘占据了地铁11号线一期和地铁四号线二期的有利位置呢？欢迎在评论区交流讨论。
