

刚刚,南京地铁官网发布宁芜铁路廊道(南京地铁8号线)周边土地梳理及城市设计招标公告!

住在南京网(zznjw025)简单提炼了公告重点:
(1)宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁;
(2)中华门至古雄站并入S2线(宁马线);
(3)中华门至沧波门为8号线,设置12座车站,均为地下敷设。
2019.10:宁芜铁路改建铁路宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程(含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程)第一次环评公示
2019.12:宁芜铁路南京枢纽沧波门至古雄段外绕线改线工程(含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程)第二轮选址申报已经办结
2020.2.29:南京召开了2020年全市城建城管大会,会上明确表示今年将启动宁芜铁路征地拆迁
直到去年,项目才有了实质性进展,2020年3月31日下午,南京市人民政府与中国铁路上海局集团有限公司在南京签署宁芜铁路扩能改造(沧波门至古雄段)项目建设框架协议,宁芜铁路搬迁被提上日程!

(图片来源:网友)

2020年12月30日上午,宁马城际铁路(马鞍山段)重点工程正式破土动工。
宁马城际工程暂定正线全长65.59公里,共设20座车站,平均站间距3.4公里,南京段全长38.1公里,共设12个车站,板桥南设车辆基地一座。

中华门至沧波门为8号线,设置12座车站,均为地下敷设

图源水印
高力六角广场侧设置一个出入口,直接接入高力下沉广场,商业综合体投入运营后,市民可以直接由通道进入商场,实现无缝衔接。南林大地铁站处设置一个出入口,保障地铁和国展中心方向人流过街便捷性。

在施工方面,新庄广场下方有地铁线路,地面有立交桥墩,且交通流量极大,传统的明挖施工或地下盾构掘进施工都不适合。为此,该项目在国内地下通道工程中首次采用了盾构明挖技术。
新庄广场是玄武大道、红山路等六条城市道路交汇处,老城、城北、仙林等地的出行换乘枢纽。地面环岛绕行远、路口多、红灯时间长,行人、电瓶车、自行车穿梭混行,导致早高峰时交通状况很是糟糕。

图源:水印


图源:南京日报
机场二通道(绕城公路至大周路段),是加速区域一体化发展的一条“快速通道”。日后将和和应天大街、绕城公路等都将形成互通,从小行到机场高速将一路畅通,形成快速路系统。

图源:南京日报
一直以来,卡子门大街是前往江宁区的重要通道!无论是从主城,还是从南京城西南片区,想去江宁区,必须经过卡子门大街,机场二通道的建成将有效的缓解卡子门大街的拥堵现状!

根据南京地铁最新消息:地铁1号线北延工程全线受拆迁制约进度有所滞后,预计2022年5月通车。此前1号线北延线预计通车时间是在2021年,现在要延期到后一年了。

地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站,北至终点二桥公园站,将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。

迈皋桥站实景
工程线路全长6.54公里,其中高架段0.5公里(含过渡段),地下段6.04公里,共设车站5座,全部为地下站,其中换乘站1座,在晓庄站与7号线换乘,二桥公园还将设停车场1座。

1号线北延线
根据最新进度,南京地铁1号线北延迈皋桥站——晓庄站区间左线“紫荆号”盾构机顺利始发,标志着1号线北延正式进入盾构施工阶段。
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