中央定调！楼市再迎重磅信号！

近日，中央金融工作会议在北京举行，释放了对房地产行业的全新信号，未来中国房地产发展的重大问题，都有明确表述。

值得一提的是，这也是2017年全国金融工作会议召开后，时隔6年再次召开全国性的金融工作会议，且此次会议升级为中央金融工作会议，重要性不言而喻！

此次重要会议，房地产行业方面，有六点值得关注：

 1、“建立地产企业主体监管制度和资金监管”

即主体监管与资金监管，意味着地产行业风险的化解。易居研究院研究总监严跃进表示，“健全房地产企业主体监管制度和资金监管” 这句表述过去没有出现过，信号意义较强。

他称，最近几年出现的金融风险问题，包括债务违约问题、保交楼问、预售资金蒸发等，都和房企的经营等有关。

所以此次抓住了防范房地产市场风险的关键内容，即要把房地产企业主体的监管制度进行健全。

在东方金诚首席宏观分析师王青看来，当前“健全房地产企业主体监管制度和资金监管”的一个重点是强化保交楼，长期来看是有效转变房企高周转、高负债的经营模式。

2、“完善房地产金融宏观审慎管理制度”

粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒表示，随着我国房地产市场供求关系发生重大变化，近几年房地产领域逐步暴露出一些风险，对财政、金融、经济等各方面都产生了重大影响。

这与房地产发展的旧模式密不可分，房企通过“高周转、高杠杆、高债务”实现野蛮生长，因此要构建房地产发展新模式，促进金融与房地产良性循环。

3、“一视同仁，满足不同所有制房地产企业合理融资需求”

上海金融与发展实验室主任曾刚认为，这反映了中央对房地产金融风险的高度关注。

会议特别提到“一视同仁”，实际上是更多强调要加强对民营房地产企业的支持，民营房地产企业的合理融资需求要得到满足，要确保它们在市场当中平稳运行，这后续需要一系列的政策。

 4、“因诚施策，用好政策工具箱，更好支持刚性和改善性住房需求”

5、会议提出加快保障性住房等“三大工程”建设

这里的“三大工程”应主要指保障性住房、城中村改造以及住房租赁，很可能会与地产行业困局化解结合在一起。

国家将构建房地产发展新模式，保障的归保障、市场的归市场，商品房要回归商品属性。

易居研究院研究总监严跃进表示，此次会议对于房地产的表述有很多新提法，另外提及了房企主体监管、房企资金监管、宏观审慎管理要完善、不因所有制不同而搞差别化融资政策、将三大工程嵌入金融工作、严管金融风险三跨传导等。

非常系统全面、高度地概况了当前房地产金融工作的范围和重点，对于各地各部门各机构开展房地产工作有非常好的指导效应。

在中央金融工作会议上，拿出如此多的篇幅谈房地产问题，可见对房地产行业的重视程度。

此次会议也再度对房地产业的未来前景指明方向，楼市未来发展，可期！

02

官方规划出炉，城东月牙湖板块再添高层住宅！

近日，根据南京市规划和自然资源局发布最新规划公示：秦淮区杨庄片区安江河西侧商住混合用地 ( Rb) 调整为二类住宅用地 ( R21)，该地块与金基瞻月府项目一校之隔。

具体如下：

为整体提升杨庄片区土地资源综合效益，经市土地储备中心申请，结合安江河、宁芜铁路现状情况，拟对杨庄片区规划用地布局调整优化，涉及 NJZCe010-17、19、20 规划管理单元控详图则修改。

主要修改情况如下:

1、按安江河现状河道蓝线调整原规划用地，水域及绿地面积不减少，运粮河至光华路大型开敞空间总体位置保持不变，同步优化公园绿地位置;

2、安江河西侧商住混合用地 ( Rb) 调整为二类住宅用地 ( R21);

3、优化规划腾龙路线型并在公共配套设施用地规模不减少的前提下，调整优化小学(A33a)、幼托(Rax)用地布局，同步优化相邻二类住宅用地(R21)布局和经济技术指标。

控详图则修改情况(修改前)↓

控详图则修改情况（修改后）↓

本次拟调整地块位于秦淮区杨庄片区，板块属于城东月牙湖板块，安江河西侧地块与金基瞻月府项目仅一校之隔，根据地块指标，后续有望打造小高层住宅项目。

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近日，南京江北新区行政审批局通过了南京北站综合客运枢纽用地预审与选址意见书。

南京北站综合客运枢纽拟用地面积近50公顷，分为11个分区，用地性质为铁路客货运站、城市道路用地、广场用地等。

据最新消息显示，9月26日、27日，国铁集团组织南京北站初步设计审查，后续还将加快推进施工图设计、施工监理招标等建设准备工作，预计2024年上半年可实质性开工，计划于2027年底与北沿江高铁同步通车运营。 

南站北站是南京铁路枢纽三大主客站之一，规划为3场16台30线，引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁宣高铁、宁启铁路、京沪铁路，是南京“米”字形高铁网络的重要组成。

站场规模超越南京站与南京南站，站房拟建规模27万平米，预测远期年旅客发送量约3650万人次，车站最高集聚人数11000人。

2022年9月，国家铁路集团明确铁路南京北站站房方案采用“扬子江头、金陵花开”的整体造型意向。