来源 | 启明星楼市（ID：zznjw025）
作者 | 住小南
图片来源 | 受访者供图
好事多磨？最近，整个南京地产圈的都被即将开通的地铁5号线南段刷屏了。
毕竟作为江宁的“换乘王”，地铁5号线早在2016底就已开工建设，至今已经近8年之久，建设周期十分漫长，甚至一度被人们戏称为南京城建“未解之谜”。
终于上周五（3月22日），南京官方发布地铁5号线南段（吉印大道站-神机营站）工程顺利通过竣工验收。随后便有小道消息透露，5号线南段最快将于本周通车。全南京人都在期待！
但近几日又有消息称，地铁5号线由于末班车时间太早，被居民投诉了……还未开通就遭到投诉，地铁5号线的开通之路，真是“跌宕起伏”啊。
网传此前地铁5号线由于末班车停运时间太早（此前末班车定为晚上9点）被群众投诉。而3月27日，笔者在微博上看到某网友发布的一则微博，证实了这一网传消息。
据截图显示，该网友应是向“南京12345”投诉，目前已经收到南京地铁官方回复。具体回复内容如下：
南京地铁兼顾5号线南段乘客早、晚高峰通勤需求，同时为5号线南北两段割接测试工作预留充足的夜间施工时间以早日实现5号线全线开通，5号线南段开通运营时间暂定为6:00-21:00，待全线开通时运营时间另行调整。
根据官方的回复，不难看出是目前的运营时间为给5号线的全线开通留足夜间施工时间。同时目前的开通运营时间是暂定，待全线开通运营时间将另行调整。
而就在3月27日当天该网友又收到消息，由于投诉太多，目前末班车已经改为23点。
随后该名网友晒出在竹山路地铁站（1号线与5号线的换乘站）的一张现场图，该地铁公告牌上显示，地铁5号线往文靖路方向以及往吉印大道方向的末班车时间分别为23:13、23:05。
由此可见，经居民的意见反馈，南京地铁已经积极整改完毕。
而有流言也就此传出，由于末班车时间的调整，导致目前地铁5号线需要重新评估报计划，原定于本周四开通的计划需要延迟到4月初。
但这则流言的真实度目前存疑。因为关于地铁5号线南段的通车时间，南京官方的口径一直是：3月末或4月初。
同时，根据相关要求目前由于各种因素影响，1、5号线竹山路换乘大厅设置在一公司的建设裙楼里，目前还未正式开工建设，因此无法实现1、5号线竹山路站内换乘，因此当前在竹山路地铁站临时采用站外换乘模式。该换乘中心裙楼预计将于2024年上半年启用，届时可实现站内换乘。
根据现场图，目前地铁5号线站台内各项闸机、服务台、换乘标识皆布置已到位。
南京人为何如此期待地铁5号线？
首先，该条地铁线路建设难度非常之大，全线均采用地下敷设方式，施工要求非常之高；同时，三分之二的站点都在主城区，施工流程极为繁琐。
难度高，工期便十分漫长。有网友也发出感叹：“地铁5号线，从我初中一直建到我本科快毕业，终于要来了……”
其次，地铁5号线通达南京主城，战略意义重大。其以鼓楼滨江为起点，途经湖南路、五台山、朝天宫、夫子庙，穿过月牙湖、大校场、江宁东山以及九龙湖，以吉印大道为终点。
以即将通车的地铁5号线南段为例：该段地铁线路始于吉印大道站，止于神机营站，验收线路全长17.1km，验收站点11座。初期运营线路始于吉印大道站，终点站设于文靖路站，初期运营里程为12.9km，设站9座。
其中换乘站点有3座，可以在竹山路站换乘1号线、在诚信大道站换乘3号线、在吉印大道站换乘S1号线。因此，地铁5号线南段也被称为江宁的“换乘王”，一旦开通将把江宁的主干道编织成网，江宁片区的整个交通路网就此打通！
江宁周边的楼盘也将迎来重磅利好！
联发华发嘉和华府：项目距离地铁5号线新亭路站直线距离约150米，距离距离1号线与5号线的换乘站竹山路地铁站约850米。
作为江宁的改善天花板，项目前不久领取A4#、A5#楼销许，共68套房源，主力户型建面约143、175㎡，销许均价约43849元/㎡，总价预计620万起步。
招商璀璨璟园：项目直线距离地铁5号线科宁路地铁站约400米，距离1号线与5号线的换乘站竹山路地铁站约1公里。
项目目前12#楼销许已领，主力户型建面约100㎡，销许均价为34808元/㎡，总价预计300万左右，价格优势明显！
武夷七里湖山：项目直线距离地铁5号线东山地铁站约2公里。武夷·七里湖山规划打造9栋18层小高层住宅，建面约99-143㎡全系改善户型，户型得房率高达82%。
写在最后：
地铁一响，黄金万两！
据官方消息，今年地铁5号线北段也将于2024年底不载客试运行，2025年地铁5号线实现全面通车！地铁7号线（西善桥-仙新路）也将与今年年底通车！敬请期待！
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