先是老大难5号线终于迎来全线通车，近期3号线三期、10号线二期顺利通过验收，开始不载客试运行。
待到今年6号线、3号线三期、10号线二期通车后，南京的地铁运营里程将前进至全国第7位。
网友咨询：芜湖轻轨1号线接入宁马S2号线是否属实？
在主城地铁建设如火如荼的同时，有网友对于南京都市圈的轨道建设也十分关心，咨询南京到芜湖何时通地铁？
南京地铁 S2 号线宁马线即将开通了，马鞍山到南京的通勤效率将大幅提高，异地通勤问题也得到很好的解决。
作为一名在南京江宁区上班的芜湖人，虽然芜湖与南京的高铁也就 30 分钟车程，且发车班次也很密集，但就异地通勤来讲，往往还是需要卡着高铁时间点赶火车，非常不方便。
芜湖作为南京都市圈的重要一员，我非常希望芜湖也有能直达南京的地铁，能让我们异地通勤族的通勤方式更为灵活。但目前尚未看到任何有关宁芜城际地铁规划的官方报道，请问是否有这方面的规划，预计何时可以实行？
另外，有听到很多非官方报道，提到芜湖正在运营的的轻轨 1 号线会延伸到当涂站，接入宁马 S2 号线，请问是否属实？
对此，南京地铁官方给出了回应：根据国家发改委2021年6月批复的长江三角洲地区多层次轨道交通规划，S2宁马线规划起自南京西善桥，南下依次经过南京市雨花台区、江宁区，马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，终止于太白站，线路全长约54公里，目前正在建设。
南京都市圈地跨苏皖两省，是全国第一个获国家发改委同意建设的跨省都市圈，为加快构建“轨道上的都市圈”，由南京市发改委牵头，会同都市圈各成员城市相关部门正在开展南京都市圈多层次轨道交通体系规划的研究。
芜湖市位于安徽省东南部，毗邻安徽马鞍山市、宣城市，是南京都市圈成员城市之一。您在留言中提到的芜湖1号线延伸至当涂的方案尚不确定，下阶段，我们将依据都市圈空间功能布局、产业人口分布和规划发展方向，会同芜湖市、马鞍山市继续研究相关方案，为都市圈提供更好的轨道交通服务。
南京正牵头都市圈各个城市，研究南京都市圈多层次交通体系规划。
事实上，这个问题需要分开来看待：假如是宁马城际线路延伸，则需要南京参与研究；如果只是芜湖轻轨1号线延伸至马鞍山，则需要芜湖与马鞍山对接。
芜湖轨道交通1号线为南北走向，北边终点站为保顺路站，该站点直线距离S2号线当涂南站约11公里，从距离上来看，芜湖轨交1号线接入S2号线是行得通的。
其实，早在8年前，芜湖市人民政府官网就曾发布一篇文章：《未来，芜湖可乘轨道交通去禄口机场》。
其中提到，未来芜湖市民可通过轨交直达禄口机场，有两条路径：
1号线→马鞍山5号线→马鞍山1号线→南京S2号线→南京S1号线
芜湖市轨交建设指挥部2025年蓝图则提出，将预留宁马城际接口，推动轻轨与南京地铁网互联。
不过，也有网友表示：芜湖轨道交通确实有连接到当涂的计划，但是新线开工未来五年都不会批复了，就算之后有新批复，也会优先二号线二期和三号线先动工，连接当涂的计划，至少是二十年之后。
目前来看，这条线路能否规划落地，还需要交给时间，而一旦成为现实，芜湖、马鞍山、滁州都可以通过轨交相连，将加速形成“轨道上的都市圈”。
对于南京的跨市地铁建设，关切的不仅有芜湖的网友，此前常州网友也曾咨询，常州什么时候与南京可以地铁相连。
据常州网友提问：溧阳加入南京都市圈已经过去近4年，至今仍然没有轨道交通，地铁通过宁句线，宁溧线连接南京。请问这一计划现在进展到什么程度，以及将会在什么时候落地，具体的线路是不是由金坛和溧阳分别连接南京宁句，或者宁溧线。
随后溧阳市交通局回复：根据《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，常州经溧阳至溧水线已列入“十四五”城市群城际和都市圈市域（郊）铁路重点工程规划研究项目，目前溧阳市交通运输局已按照上述规划有序开展该项目的前期研究，后期将争取推动该项目纳入上位规划并择机实施。
从距离看，宁溧线S7号线的无想山站与溧阳市区距离约43公里，如果溧阳线路建成，可与S7号线换乘，再换乘禄口机场线，即可抵达南京主城；
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金坛区则可与宁句线相连，金坛市区与S6号线的句容站直线距离约40公里，和无想山站到溧阳市区的距离相似。
事实上，在江苏省政府办公厅印发的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》中，“十四五”城市群城际和都市圈市域（郊）铁路重点工程规划研究项目中就已提到“常州经溧阳至溧水线”。
聚焦到南京目前在建地铁线路，除去几条主城区线路外，跨市地铁也在稳步推进中，有三条跨市地铁在建：
宁马城际S2号线起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，全长26.51km，根据此前计划，项目预计今年建成通车。
今天，南京市公共资源交易平台发布招标公告，招标范围为南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程车站艺术品的创作、制安，计划工期90天，项目进展越来越快了。
宁滁城际南京段经北斗产业园站，止于南京北站，全线共设置车站2座，计划2027年10月与南京北站同步开通。
去年6月28日，宁滁城际滁州段已正式通车，南京段通车后，可乘地铁直通滁州。
宁扬城际起自南京地铁4号线仙林湖站（含），终至扬州西站（含），路线全长约57.84公里，全线设置车站16座。
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除此之外，还有宁句城际S6号线预计西延至南农大，与规划中的13号线换乘；宁天线S8号线二期已经批复，天长市正在对接前期工作；宁和线S3号线二期已开展全线段线站位方案研究。
这也意味着，未来南京将与都市圈的多个城市可直接通过轨道交通相连，通勤范围将拓展至马鞍山、扬州、滁州等都市圈城市。
这种“轨道上的都市圈”可以缓解南京的主城人口压力，一定程度上也能提升周边城市的土地含金量，南京也将成为全国首个跨省地铁网络城市，将推动人才、资源等要素高效流动，为长三角一体化高质量发展，提供坚实的交通支撑。
