翻了下日历，在这个起床靠勇气，洗澡靠毅力的季节了。我们一起经历了小寒，渡过了腊八，数九数过了四九，今年最后一个节气大寒也过了。地面积雪不化，呈现出冰天雪地、天寒地冻的严寒景象，这时要改变一些坏习惯要靠蛮荒之力。
南方，有人赤膊在海边；
北方，有人零下30度在巡逻。
小编早上醒来第一个想法就是，再眯会
晚起毁上午，早起傻一天啊！
有同样想法的小伙伴，请举手~~
但，这种想法对吗？不问对错，艾玛，好精辟
那么，我们冬季开车，那些习惯都对么？
1、上车启动就走
问题表现：许多车主都习惯上车点火就走，在冬天还因为车内温度较低，习惯上车（冷车）就打开汽车供暖系统，这些习惯都是非常不好的。在温度低时，点火许多系统不能马上工作，甚至会有指示灯提示车温较低。长期如此，发动机的上半部处于缺乏润滑的状况，会出现打不着火等故障。
正确做法：一般情况下，低温状态起动发动机，都应在起动后进行片刻暖车，以使机油到达各润滑点，从而减少发动机磨损。同时检查仪表灯是否正常，采用低转速缓慢行驶的方法来热车，出行时间和能源利用两不误。
2、东西都放车上，油耗蹭蹭涨
问题表现：冬天天冷，许多东西都放车上，然后就有许多车主反映，说自己爱车一到冬季油耗就要上升不少。
解决办法：冬季节油首要的方式是保养好汽车的良好车况，同时尽可能不要携带不必要的东西。还有冬季出行，刚开车需要开暖气除霜，影响了机油尽快达到润滑工作温度，增加行车阻力（表现为换挡困难），影响了油耗。由于路面较滑，车主需要低速并频繁的刹车来保证行车安全，这些都是造成油耗上升的原因。
3、乱用雨刮喷水
问题表现：许多驾龄不是太长的车主，会不停喷雨刮水清理前挡风玻璃上的污渍，这种“冬日坏习惯”就是噩梦。一旦车子行驶到室外的时候，温差骤变不仅会让玻璃上的水结冰渣，阻挡视线。遇到经验欠缺的小白，甚至会用热水浇在玻璃上的举动……极端情况下这会让玻璃发生碎裂。
正确做法：在零摄氏度以下的环境，应更换抗冻的冬季玻璃水。考虑用玻璃冰霜铲除冰渣时，要注意防止把玻璃刮伤，并且应向同一方向刮，不能来回刮。此外，市面上也有一种喷雾除冰雪剂，能在短时间内为结冰的车窗和雨刮器解冻。
4、未按时保养（未添注防冻液）
问题表现：现实生活中有不少车主并未按车辆周期保养，尤其在冬季，如果因为未按时保养，而造成防冻液过少的情况，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！
正确做法：冬季切记要检查防冻液，建议根据一汽-大众保养手册，即时更换防冻液。更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
5、照明系统老化
问题表现：冬季清晨雾一般较大，能见度低，照明系统老化或没及时更换容易造成追尾事故。另外没有雾灯和高位刹车灯脱落，不能有效提醒同行车辆，也是冬季行车安全的致命元凶之一。
正确做法：全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉，特别是高位刹车灯小灯泡，长期工作很容易变黑坏掉。检查转向灯、后视镜或侧面的辅助转向灯，闪烁频率是否一致。
6、轮胎磨损严重/附着力低
问题表现：夏天秋天等天气比较好的时候，很多车主频繁用车，用车时，温度较高、坑洼较多会让轮胎磨损较快，说专业点就是会让整车附着力下降。进入冬季，对于磨损严重的轮胎，如果在冰路上前进，有可能会造成行车困难、转向不足、制动刹不住车，很可能发生侧滑或激转，汽车失去控制，严重时会发生侧滑(甩尾)或激转，极易发生交通事故。
正确做法：在附着系数极低的路面驾车需特别小心，有条件可以铺洒砂子或煤渣以提高路面附着系数，确保行车安全。另外，对于轮胎而言，有条件的情况下，建议准备一套冬季专用胎，以备不时之需。
改掉坏习惯，又要花银子，宝宝心里苦
蛮荒之力用完了，我好困，不开车出门了，再睡一会！
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