一、为什么要磨合?
汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。
二、怎样磨合?
既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻，达到相互间的配合更加顺滑的目的，所以在磨合时就应该使机械运动尽量轻，并且所有咬合部位都要磨到。
具体要注意的是：
很多人有个误区，觉得磨合期车速越慢越好，其实不然，按理应该参照发动机转速而不是车速，一般汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机控制在1000-2000转之间就可以了，匀速开车，切忌猛踩刹车。
车身不能负荷太重行驶，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的70%。
很多朋友拿到车爱不释手，恨不得一天到晚都开着，更是爱跑跑高速，这样不仅加快零部件的老化，而且发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损。
在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损,对新车危害也是极大的。正确的做法是启动后稍等1分钟。
温馨提醒：
汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合，主要是发动机的磨合，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离， 变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。
综合以上各因素，时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此整车的磨合期大约应该是5000公里。
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