1月27日，全国首条深度融合公共交通与农贸消费、每日发布菜价信息的“小蓝鲸·菜篮子专线”——南京55路公交正式开通。该线路以“公交+菜市”新模式直连社区与市场，通过精准服务、平价供应与适老关怀，有效激活社区消费，便利市民生活。
清晨，绘有鲜蔬图案的55路公交车穿行于多个成熟社区，最终停靠南京麒麟天旺路底站，这里距离麒麟天旺农贸市场仅百余米。车厢内，三块智能屏格外醒目：最上方的两块屏幕循环滚动播放市场当日数十种生鲜实时菜价；后部触摸屏则提供市场布局与站点导引。“上车看菜价，下车就买菜，真方便！”乘客祝阿姨指着屏幕说，“西红柿一斤价格5元，比家门口小区超市便宜0.8元，菠菜也实惠，一斤能便宜0.3元，而猪肉每斤价格平均低了1元。”
南京公交集团第二客运分公司汽车七队党支部书记、队长谢平告诉记者，作为南京开出的全国首条精准服务“菜篮子”的公交专线，55路升级藏着满满的“民生小心思”——这条2001年开通的“老线”，如今再添“买菜功能”，线路设计充分考量“银龄”需求。作为日均客流超8000人次、老年卡占比近47%的“老线路”，55路不仅将首班车时间提早至5:20，覆盖清晨采买高峰，还在车内设置配有手提袋、可调节挂钩的“温馨角”，方便老人放置物品。市场内同步设立的“便民服务角”提供休息座椅与公平秤，实现“出行—采购—复核”一站式服务。天旺农贸市场负责人表示，专线开通后预计将大幅拉动买菜人群，让摊主显著增收，市民也能以较低的价格买到新鲜的食材。
值得注意的是，“菜篮子专线”还通过“乘车寻口令，买菜领优惠”等互动举措，将公共服务与市场活力深度绑定，形成“公交引流、市民受益、商户增收”的良性循环。记者了解到，55路最新的客运量超过270万人次，“买菜+通勤”的复合需求使其焕发新生。
南京公交集团人士表示，该专线是完善城市“一刻钟便民生活圈”、促进社区消费微循环的创新实践。未来将根据市民需求，探索推广更多定制化服务线路，目前正在探索推广“购物专线”“上学专线”等多元服务模式，让公交成为“移动的便民服务站”。
来源：南京晨报/爱南京见习记者 黄永祺 南京晨报/爱南京记者 黄阳阳 陈彦
编辑：居长玉
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