【头条951】前驻法国大使吴建民车祸遇难给我们留下的警示

6月18日凌晨4时左右，中国前驻法国大使吴建民在武汉遭遇车祸身亡。吴大使的不幸遇难，人们惋惜和哀悼的同时，也给人们另一个大教训：乘车时，后排也一定要系安全带！

事发凌晨4时许，司机困驾，在武昌区梨园地下通道由北向南行驶至南出口处时，发生单方交通事故，所驾车头撞击路中隔离花坛，造成车内五人受伤。

前驻法国大使吴建民和武汉大学信息学院教授朱晓驰乘坐后排，均因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅，经医院抢救无效当日死亡；

同行的武汉大学司机、武汉大学水电学院一名副教授和大使秘书陈伟杰受伤，正在武汉大学中南医院接受治疗，暂无生命危险。

坐车后排，很多人都没有系安全带带的习惯。吴大使不幸遇难给国人的另一个大教训：今后坐车（尤其上高速），后排一定也要系安全带！ 

生死面前，每个人都只有一次，安全，比金钱、地位、荣誉等等，都更加重要。系安全带，不是为了躲避罚款扣分，为的是车上每一位成员的安全，有实验结果证明，时速40公里的撞击，相当于一个成年人从三楼跳下来，撞击头部，足以死亡。

一个慢镜头，告诉你车祸时 到底会发生什么？

安全架驶，系好安全带，不是为了躲避罚款，而是对人身安全负责，无论前排还是后排，坐的可是朋友或是家人！

更多车主必学的安全知识，点击下方“阅读原文”，每条都是以血的教训总结而来的！

交通事故已成为“世界第一害”，而中国近年来，每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数超过10万人，约2分钟就有一人死于交通事故。

交通事故发生后车主的处理措施

1.按下车辆危险信号灯（双闪灯）；

2.拉紧手刹，关闭点火开关，钥匙留在点火开关内，便于之后移动车辆；

3.车上人员疏散到安全地带，夜间注意穿上反光背心；

4.在来车方向50米外放置警示标识（高速路需150米外），注意在围栏外走过去；

5.拨打122，如有伤员需同拨打120；

车祸伤员的处理措施

        车祸伤员可能出现：出血、昏迷、休克、骨折等症状，在处理伤员的过程中，应根据现场情况，先救命，后治伤：

        谨慎移动伤者，若伤员处于危险境地，如燃烧的车内、车辆较多的马路上等情况下，出于安全考虑，需移到安全的地方，注意正确搬运，保护颈椎；

·从车内搬动重伤者，应先进行颈部固定，以防颈椎错位。安放颈托后，可将其靠在椅背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬运；

     

·搬动抛离座位或被撞倒的危重伤病员，应原地安置颈托，包扎伤口，再由数人平行搬运，平放到木板或担架上；

     若伤员失去意识，需及时检查呼吸，若没有正常呼吸（或仅是喘息），则对伤者进行心肺复苏；若呼吸正常，则将伤者头稍后仰并偏向一侧；

     根据伤情进行止血、包扎、骨折固定等处理；

车祸预防

1装备  

·安全带，据统计，30%的事故伤亡，与不系安全带有关。系安全带，不是为了躲避罚款，而是对人身安全负责，无论前排还是后排，坐的可是朋友或是家人！

·坐椅头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，会造成颈椎损伤，严重时甚至会造成高位截瘫，不仅要调整驾驶座的头枕，也要提醒副驾驶、后排，和安全带一样重要！

·安全座椅，发生车祸中，伤亡最重的通常都是孩子，12岁以下儿童乘车，必须安装儿童座椅！安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，另外，儿童不能坐在副驾驶！

·日间行车灯，方便前方车辆第一时间感知到你，了解你的行车意图，且不刺眼，不让人反感。

·盲点镜，1.扫除盲点；2.倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

·太阳膜，建议选浅色的，深色膜虽然隔热效果好、隐私空间好，但是夜间行车，看不清左右后视镜和车内后视镜。

·行车记录仪，遇到交通事故，便于划分责任。遇到碰瓷的，可以作为证据。

·轮胎，选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。虽然爆胎的几率很低，但是一旦爆胎，就很危险。

·汽车应急包，为应对越来越多的交通事故，在国外，汽车应急包，早已是，每辆汽车出厂的标准配置，和安全带，安全气囊等，全方位守护车辆驾乘者的生命健康安全。

2意识  

·上车前环视一周，检查车身周围情况，尤其天冷的时节流浪猫狗可能会在车底取暖；

·调整后视镜，10%的交通事故与后视镜盲区有关，正确调整后视镜，镜中需保留约1/4出现车身，最大角度看清两侧来车，也可确定车身与其他车辆、物体的距离，避免剐蹭。

·发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒。ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

·预警判断，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，学会观察后视镜，分析后面车辆的行车意图，提早做出预警判断。

·变道、转弯时提前打转向灯，灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，提前打转向灯告知前后车辆，避免发生冲撞

·前面有视觉盲区时，应该提前按喇叭预警，且需要把脚放到刹车上，随时准备急刹，防止处于盲区的人突然冲出，躲闪不及。

·远离大车，既不尾随货车，也不被货车尾随。要么让，要么超。

货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。

货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！

货车并行：一旦大货车发生了侧翻，并行小车会被压到了身下。

前后都有货车：那么——

·安全距离，高速行车时，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止会有一定距离，把握刹车距离，才能有效避免追尾等事故发生。一般车辆的刹车距离为——

       除了保持跟前车的安全距离外，还有跟安全护栏的距离，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，车道最左侧，可能有螺丝、钉子之类的轮胎杀手，也可能就蹭到了护栏，发生事故。

·平衡与定位，当你松开方向盘时车辆跑偏，或当方向盘发抖时，需要去做四轮定位，否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了。

·不要飙车，如果撞击时车速是50Km/h，相当于我们的车从三楼扔下来；如果车速是100Km/h，就相当于从12层楼上扔下来，后果就可想而知了。

·不打电话，开车时打电话时，注意力比酒后驾驶还差。

·不酒驾！不疲驾！更不病驾！生病时驾车，往往比前两者更危险，①打喷嚏，人在打喷嚏过程中，通常会闭上眼睛，张大嘴巴。此时，驾驶员既看不见路上状况，也听不见外界声响，大脑、手脚都不听使唤，这些都会成为潜在隐患；②发烧，会造成大脑细胞的血液供应不够，让人昏昏欲睡，且浑身乏力，测距、辨色等能力下降；③服药，服用抗组胺药与镇静剂的人发生车祸的几率比常人高5倍，比酒驾更危险。

·下车，开门请看清后面来车或行人！

·别把孩子落车上！

        现实生活中，违章又无处不在，心存侥幸，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，珍爱生命，安全驾驶。每一条交通规则，都是用血写成的。

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本文转自595安全益起来