直通唐家湾站！珠海又一新隧道来了！

金唐东路（二期）工程将让现有的金唐东路向东继续延伸，穿过山体抵达白埔路口附近，分流车流，缩短通行时间。

该项目全长约3.2公里，其中隧道全长约2.3公里。项目西起哈工大路以西约200米，与现状金唐东路相接；向东以隧道形式穿越小南山后，止于港湾大道交叉口；沿线与兴业快线西线（哈工大路）、唐南路（规划中）、兴业快线东线（港湾大道）相交，为双向四车道城市次干路。今年7月项目已开工，隧道西侧明洞段于9月进行隧道洞身爆破和开挖作业。该项目工期3年，即预计2023年完工。

金琴快线北延段项目传来喜讯，该项目一期工程的322根桥梁桩基已基本完成，计划2021年底完工。工程位于珠海市高新区，起点对接高新互通立交，终点对接中山纵一线（香山南路），全程4.3公里。

金琴快线主线大部分路段已开放通行，目前正在进行辅道及附属设施建设，计划年底完工。待香海大桥支线项目中与金琴快线共线的路段完工后，市民即可体验到从唐家湾到南湾直行无红绿灯的城市快速路通行模式。

来自珠海交通集团消息，金琴快线主线已贯通并开放通行，目前正在进行辅道及附属设施建设。

目前，由于梅华立交段尚未接通香海大桥支线路段，此路线尚未开放通行。其余的重要的节点，南屏大桥，北师大隧道等均已开通。

金琴快线全长约13.8km，加上凤凰山隧道，以行车60km/h的速度计算，全程无红绿灯，只需约20分钟即可到达横琴。目前该线建设已进入最后的收尾阶段，通车在即。

10月12日，广州地铁集团有限公司发布招标公告，提出对粤港澳大湾区线网优化客流预测进行专题研究。其中，内文提及到广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标，重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道（地铁18号线、22号线和28号线等），以及与广州地铁一体化运营的城际铁路（广清城际、新白广城际和广佛环城际等）。

招标公告显示，要对18号线南延至中山、珠海段进行比选论证。其实根据此前获批的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，南沙至珠海（中山）城际已列为近期建设计划。

根据珠海市交通运输局此前发布的公告，珠海目前正开展广州地铁18号线延伸至珠海项目前期工作，第三季度配合广州地铁集团完成可研编制，第四季度配合广州地铁集团开展设计工作。计划2022年开工。

9月26日，广东交通集团发布消息，深中通道沉管隧道工程于今日凌晨5点顺利完成E4管节对接。经贯通测量，E4管节对接偏差均在50毫米之内，满足验收控制标准。其精准对接，为深中通道持续推进“平安百年品质工程”建设夯实基础。项目沉管隧道工程建设提前进入到年底冲刺阶段，力争今年内实现共六个管节沉放对接。

深中通道通车后，唐家到深圳也将缩减至40分钟内。