各位小伙伴们看过来
金海大桥首个边主跨
顺利实现合龙目标啦~
金海大桥首个边主跨钢梁完成合龙
6月26日，随着编号C7的钢梁成功就位，金海大桥首个边主跨顺利实现合龙目标。作为大桥标志性4个主塔的所在段，中铁大桥局正加紧开展金海大桥磨刀门段剩余钢梁的吊装，全部钢梁计划8月实现合龙。
钢梁吊装是当前金海大桥磨刀门段施工的重点。除去大桥的引桥部分，该段总长1369米的主桥钢结构由4个钢主塔、8个大节段钢梁、39块标准钢箱梁（含3个合龙块）连贯而成，其中可划分出边主跨两个，主跨一个。如今四个主塔早已屹立于水面，8个大节段钢梁也全部完成架设，剩余9块标准钢箱梁还在加紧吊装。
当天完成吊装的C7钢梁号块
位于自横琴向西的第一
到第二个主塔之间
钢梁长6米、宽49.6米
高4.676米，重188.4吨
珠海金海大桥首个边主跨钢梁完成合龙
历经顶推、提升等一系列操作
在吊架帮助下
钢梁从桥下36米处缓缓提升至桥面
最终与其他钢梁严丝合缝衔接
实现了大桥首个边主跨
（即主塔间第一跨）钢梁高精度合龙
至此，大桥自东向西第一和第二个主塔
顺利通过钢梁的连接而“牵手”
磨刀门水道上的金海大桥
是一座四塔斜拉桥
据悉，四个主塔间的钢梁
中铁大桥局根据受力分析
优化施工组织，分两轮开展吊装架设
工作中的工人
吊装架设钢梁之余
主塔到桥面的斜拉索也陆续安装
钢梁吊装架设完成后
桥面钢面基层再铺上沥青
和轨道即达到通车条件
如今，钢梁架设仅余最后9块的
金海大桥磨刀门段
雄姿已基本呈现
金海大桥
掌上君与大家一同
期待金海大桥早日完工通车
带来更加便捷的珠海！
◆ 来源：珠海交通、珠海传媒集团
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