好消息！珠海多个交通项目建设进度刷新！

黄茅海跨海通道项目

近日，黄茅海跨海通道项目上跨江门新台高速匝道的首片25米箱梁架设成功。这是该项目涉路施工的首次跨高速架梁，为项目的延伸奠定坚实基础。

△首片箱梁架设成功

中和互通立交位于江门台山市斗山镇五和村，是黄茅海跨海通道项目连接西部沿海高速、新台高速公路的交通枢纽。

首片梁的成功架设，为项目跨高速预制梁安装任务积累了宝贵经验，是项目迈向新征程的坚实一步。

△中和互通立交

 项目介绍 

据了解，黄茅海跨海通道全长31公里，自珠海金湾平沙镇到江门台山斗山镇，采用双向6车道高速公路标准建设，可达到抗14级台风的标准。其中，海域段长15公里，跨海段设置2座主桥，分别是双塔的高栏港大桥和三塔的黄茅海大桥。

截至2023年2月22日，黄茅海跨海通道项目建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成总量的90%左右，引桥和4处互通立交也同步推进中；象山隧道已累计掘进2712米，占总长度的84%左右。

△黄茅海大桥建设现场

据悉，项目预计2024年建成通车。届时港珠澳大桥向西，经珠海市内的洪鹤大桥、鹤港高速，直通黄茅海跨海通道，将组成一条深入珠江口西岸都市圈、向粤西辐射的发展动力轴。

鹤港高速二期项目

今年是鹤港高速二期建设收官之年。小编从珠海鹤港高速公路有限公司了解到，项目已实现贯通目标，力争今年8月份具备通车条件。

目前，项目二期的土建施工已基本结束，路面沥青施工已完成近30%。

△工人正在鹤港高速铺设沥青路基

据悉，鹤港高速二期在平沙范围内穿越连湾山设置了两座隧道。隧道内的搪瓷板安装等装饰及机电类项目正陆续展开作业。

两座隧道以西，铺设着沥青、完成路灯安装的高速公路一直延伸至与黄茅海跨海通道相接的高栏港互通立交，一条推动区域协调发展的大通道正逐步成型。

 项目介绍 

鹤港高速二期设计时速100公里，双向六车道，东接项目一期和机场高速，西接黄茅海跨海通道、高栏港高速，全长约16公里。中间在平沙设置匝道与珠海大道相接，并在大林互通立交以西规划建设大林服务区。

△鹤港高速接黄茅海通道立交已基本完工

项目二期通车后，驾车从香洲南湾片区到金湾平沙耗时仅需40分钟，不仅将加快珠海构建全市域15分钟上高快速路网交通体系，打造“3060”通勤圈。

同时又将如“打通任督二脉”一般，实现多个路网体系的串联，对产业发展发挥重要支撑作用，帮助珠海利用好机场、港口、铁路及西江航道等大枢纽、大通道作用，大力推动湾区城市合作，为粤港澳大湾区澳珠极点发展拓展新空间。

三台石路

三台石北公交站附近，将建设人行天桥。香洲区将开通“绿色通道”，尽快组织招标，争取早日进场施工。

三台石路为城市主干路，近年来随着沿线片区的快速发展，其沿线交通出行需求日益增长。

△现状人行横道

根据调查，目前三台石北公交站附近路段无立体过街设施，且路口间距较大，行人过街需要绕行较远的距离。此外，三台石路道路两侧主要以小区、商铺及学校为主，且分布较为密集，上下班高峰时段人流量较大。高峰时段过街人流与车流交织相互影响，降低了三台石路行车效率。

△周边用地属性及交通量

天桥建成后将更加方便车辆通行以及行人过街，推进三台石路快速化提升。

 项目介绍 

在初定方案中，即将建设的天桥位于三台石路（三台石路北公交站附近），跨越三台石路，天桥长约45.4米，为两跨连续结构，桥下与机动车道净高大于4.5米。

人行天桥两侧分别设置一个梯道，桥梯呈直线式布置，梯道全宽为3.9米，梯道断面同时设置踏步和坡道，方便行人和非机动车通行，两侧各设一部垂直电梯，作为无障碍设施。

△拟建桥位实景图

主梁上采用封闭罩棚结构，围绕主梁，并满布于主梁，天桥平面采用“Z”字形布置，设置2处落地点。

据悉，目前已完成交通评审、项目选址、用地手续、方案评审、可行性论证、地下管线、地质情况勘探及初步设计等工作。

△人行天桥效果图