楼市下行期的房子，为什么价格很低了，政策非常好了，很多明明是刚需的却还是不敢买？嘴哥最近感触有些多，又来跟大家拉呱了......
谁不怕亏钱？
情愿暂时在老屋里过着周而复始的日子，看着楼市从如火如荼到门可罗雀，这一观望就是5年（2021-2025）这种想法大部分人都能感同身受吧 ！
房价哪里是底？
钱是省了，但也因为省下的钱，对未来更迷茫了，很多人一直探寻一个不可能有答案的问题：楼市哪里是底？没买房好像并没有带来更多快乐，反而有种“大难不死的心有余悸”。同时老房子又将就将就了五年。人生有几个五年？
勇敢的人先享受生活
买房终究是为了解决居住感受（住的舒服、住的方便、住的开心），其实我们完全可以参考我们“买汽车”的心态。明知“出门就跌”，但会为了“出行方便，快乐驾驶，情绪价值，身份体现”去买单。有句话叫“勇敢的人先享受生活”
老纪的实战经验
刚才为了让大家真正有房住我劝大家不要完全考虑经济价值问题，接下来我会用“买车思维”教大家如何考虑“保留残值的问题”。
六年前我买车如果不考虑价格和后期持有成本，肯定想拥有百万豪车(面子和情绪价值能直接拉满)
但是我既要考虑实用性又要撑得住面子还要有性价比。所以我放弃了，因为我的经济实力还不足以支持我追求虚荣。
我不觉得百万豪车的舒适性和安全性和50万的车有什么本质区别。即使因为品质高跌幅比例小，但因为总价高，实际亏损金额也是很大的。
这像极了我们大部分人买房：既要“住得下”又要“住得好”还要“品牌开发商”更要“在预算内”，最后选择了“非稀缺性豪宅”（这名字是我起的）。
车子本身还不错，但没能满足我的情绪价值，有点经济实力的人，肯定不会羡慕一个开宝马5系和奔驰E系的人，高不成低不就的感觉一度让我觉得50万白花了。这像极了我们买房领域里“次新好房”，价格不低价值却一直在降低，也没让人“虚荣一把”。
除了它，其它都叫无所谓！
当我因为暂时买不起或者不舍得买心目中的豪车，所以其他车在我眼里就都一个样，叫“无所谓”，我那时候还想过买个飞度或者卡罗拉这样的精品小车代代步，但我夫人觉得这样的代步车就像"老破小”丢人，坚决不同意买。
最终2019年入手GL8，连升级总共花了40万，家里有两个娃，日常出行、旅游，非常实用，相比其他车，这车还算保值。
2020年拿下特斯拉model3，大车有了，再买个小车吧，同样的思路，里子、面子、情绪价值。那时候路上电车很少，更别说特斯拉了，当时南通也没几辆特斯拉，路上回头率很高，所以就花了26万在上海提了车。事实证明，车很好开，哈哈又被我花小钱，装逼装到了。
未来想跑出速度的开发商设计产品的时候，要学“车商”
1.不能只做高端单品
只是单品总价高而已，其实政府和开发商不一定赚钱，因为密度低，销售总金额根本不会太大，体量有限。
高合汽车，就是例子。
2.不能只有“性价比”
真正有品质的小区成本肯定是不低的，选材、用料、会所、物业、绿化景观......一定要追求性价比的，这很难实现。哪吒就是例子。
3.扎实的基础，合理的价格，适当的情绪价值
这类产品未来最值得期待，如果情绪价值到位了，钱是可以加的，但不能太多。（小米su7 ultra就是例子）
2025年对南通的楼市来说是第四代住宅的元年，我们看到很多200㎡/300㎡/400㎡/500㎡超大面积的豪宅横空出世，当然也有豪宅卖出了现象级的成果，但是对于我们大部分的普通人，还是期待有更能真正适合我们的好宅出现，不一定要豪宅，但是要好宅！
