2025年西部陸海新通道班列發運集裝箱貨物142.5萬標箱，同比增長47.6%，首次實現年發運量突破百萬標箱，再創歷史新高。
數據顯示，2025年，西部陸海新通道班列發運四川、重慶、雲南等西部地區至北部灣港、湛江港等港口的貨物70.1萬標箱，同比增長40.4%；發運港口至西部地區的貨物72.4萬標箱，同比增長55.3%。
截至目前，西部陸海新通道圖定班列線路共44條，較2024年底增加21條，班列網絡進一步織密，有效滿足班列快速攀升的運輸需求。
如今，西部陸海新通道班列與中歐、中亞班列實現常態化對接，開出了「北部灣港—成都—波蘭、德國」百貨班列、「海南—欽州—西安」糧油班列、「阿聯酋—欽州—蘭州」汽車班列等，織就了一張高效流轉的國際物流網絡，為「國貨出海」與「洋貨入華」雙向繁榮搭建高效通道，架起便捷橋樑。
當前，作為西部陸海新通道標誌性工程的黃百鐵路正在建設，廣西鐵路出海大通道——南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程加快推進，未来西部陸海新通道貨運能力將不斷提升。
總監製：程相逢
統 籌：高基宏 劉泳思
技 術：葉林森
審 核：吳 斌
編 輯：李晶晶 雷 潔
美 編：曹安琪
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