3月31日，华为发布2022年年度报告，报告显示，华为整体经营平稳，实现全球销售收入6423亿人民币，净利润356亿人民币。
报告显示，华为整体经营平稳，实现全球销售收入6423亿人民币，净利润356亿人民币。未来华为将持续加大研发投入，2022年研发投入达到1615亿人民币，占全年收入的25.1%，十年累计投入的研发费用超过9773亿人民币。
轮值董事长徐直军说，“回顾2022年，严峻的外部环境和非市场因素，继续影响着公司经营。身处暴风雨中，我们在继续奔跑，努力保障业务连续，确保对客户的支持与服务；我们也努力多打粮食，使自己既能生存下来，也能为未来的发展打下基础。”
“2022年，经营依然面临较大压力，总体而言，经营业绩符合预期。”首席财务官孟晚舟介绍，2022年末，华为的资产负债率为58.9%，净现金余额1763亿人民币，近万亿的总资产规模中，现金、短期投资、运营资产等高流动性资产构成了资产的主体部分，财务状况持续稳健，具有较强的韧性与弹性。
2022年，华为研发费用总额为1615亿人民币，研发费用率25.1%，处于历史高位，费用及比重均破历史记录。
对于2022年利润下滑，孟晚舟表示，今年的主题词是信心。2022年末净现金1763亿，足够支撑未来几年的投入。“我们依然存在，未来依然存在，这就是财务稳健的最好诠释。”孟晚舟说。
徐直军强调，“2023年，是华为生存与发展的关键之年。今天的华为，就像梅花，梅花飘香是因为她经历了严寒淬炼。我们面临的压力无疑是巨大的，但我们也有增长机会、有产业组合韧性、有差异化优势、有客户和伙伴的信任和敢于压强式投入。因此，我们有信心战胜艰难困苦，实现持续生存和发展。”
据悉，此次发布的华为2022财报首次披露了产业维度收入，其中，智能汽车解决方案部件业务营收为21亿元。报告提到，智能汽车部件竞争力和用户体验显著提升。
而就在同一天，华为内部发文再次强调“华为不造车”，备受外界关注。据了解，该公告由华为创始人任正非签发，并对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。
在下午举行的华为2022年年度报告会上，徐直军也再次强调，华为明确不造车，而是帮助车企造好车。
此外，在当天的报告会上，孟晚舟在回答记者提问时表示，自己即将开始轮值董事长的职责，这跟其他两位董事长是一样的，都按照华为公司治理章程开展工作，并接受董事会和监事会的监督。
孟晚舟说，依照公司《治理章程》，我们是体制的接班、制度的接班，从来都不是个人接班，而是集体领导。华为不把公司命运系于个人身上，而是“一张蓝图画到底”。
就在几天前，华为投资控股有限公司工会第四届持股员工代表会在深圳坂田华为基地召开会议。公司董事会确定副董事长徐直军、胡厚崑、孟晚舟担任公司轮值董事长。孟晚舟的轮值期为2023年4月1日至9月30日。
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