4月26日，江苏昆山的一辆小车，莫名其妙上了热搜。
从短短的十几秒视频可以看出，这辆私家的整个后半部分，包括车牌，都被贴满了各种颜色的核酸已做标签贴纸。
网友对此纷纷评论——
“前几个贴的人很关键”
“车子估计停在绿化带里”
“典型的破窗效应”
“完整取下来，应该能凑够好几套了”
“不觉得很有艺术感吗”
… …
其中，有一条评论，很是能引起我的共鸣：“如果当初他在这里买了一个车位，可能这种情况永远不会发生”。
在各个短视频平台，经常能刷到不同车主的吐槽，私家车被贴上“禁止停车”的警告，而这种贴纸，往往又很难取下来，一般车主最后只能到专业的洗车店才能彻底清洗干净。
除了大部分的网友都在抨击车主的乱停车行为以外，也有小部分的网友表示，有时候某些路段或小区，没有标识清楚禁止停车，从而导致这种情况的发生。
作为一个在南通某旧小区居住过三年之久的人，我自认很有发言权：一些交付已久的项目，因当初规划设计车位配比不足，车位流通率少且常年处于满租状态，周边又无公共停车位或大型商场可供短暂停车，这样的情况对于部分有车一族来讲，确实苦不堪言。
今天，就来聊聊车位的重要性！
根据江苏省交警总队发布的数据来看，截至2021年底，全省机动车保有量达2365.92万辆（不含拖拉机），比上年增长6.08%。而南通，占据全省前五位。
从数据上分析，作为一个人口近800万的城市，南通目前基本上处于“每户一车”的水平！
因为巨大的私家车保有量，南通目前部分小区，都处于停车难的状态。
如中南世纪花城，因楼层高、楼栋多、住户密集，由于建成较早，停车位配比较低，随着私家车数量激增，马路逐渐沦为“停车场”，高峰时仅500余米的盘香路停了四排300多辆车。
当然去年经崇川经济开发区联合多部门，实施严管，增加现场执法频次，日间晚间多时段巡回执法，再积极拓展停车位资源，通过协调附近园区“潮汐式”停车方式和推动小区物业对地下尚可使用的198个机械上层车位做好维护，配备专业人员，及时提供给居民等手段，有效解决了业主停车难的问题。
我有很多朋友都住在中南世纪花城，每每跟他们聊到停车的问题，他们都会普遍说一句：“当初要是买车位就好了”。
这样的情况在南通各个老小区附近屡见不鲜，特别是大型社区，停车难听已经成为共性问题了。无数网友反馈：买车位，要趁早！
因为私家车保有量增加的缘故，除了部分“投资型”楼盘外，大部分小区的价格也是一路看涨。
最近，我们罗列了一部分楼盘在售的车位价格，仅供参考。
从表中我们很容易看出，车位的售价和项目所处区域还是息息相关的，比如中创区和原崇川区的车位，基本售价都在16万至20万之间，而原港闸区的车位，基本售价都在15万-16万之间，开发区的车位，基本都在12万左右。
其实决定一个家庭究竟是租车位还是买车位的根本性因素就是两个，小区车位的供求关系以及个人预算情况。
除非是个人预算有限并且楼盘车位款无法按揭，又遇上所住小区车位不是很紧张的情况下，我还是建议大家购买一个车位。有些家庭在需求量大的情况下，甚至可以购买两个车位。
因为大家要知道，购买车位的意义绝不仅仅是停车这么简单，作为和房子一样的生活必需品，一席专属车位的带来的体验感，远超乎你的想象！
在购买车位的时候，我们也要注意哪些问题呢？我罗列了以下几点，仅供参考：
一、优先考虑独立车位
地下停车场面积很大，所以每隔一段距离必然会有承重墙或者建筑物的分隔，如果你看到有被单独分出来的车位，那么选它准没错，相比多个车位，单独的一个车位空间更宽敞，也能很好的避免剐蹭，停车取车更轻松。
二、车位联排尽量选两边
如果是一排停车位，那么中间的要比两边的相对更狭窄，如果有的车没有停正，说不定会影响到开关车门或者上下车，所以为了有效避免进退两难的尴尬局面，最好优先考虑两个边上的停车位。
三、优先选择离家近的
无论什么事大家肯定都以便利优先，停车也不例外，所以适合自己的车位还是相对紧缺的，选车位时一定要优先考虑离单元电梯口近的，尤其是晚归的女性，这样不仅方便省事，还能最大限度地保障人身安全和财产安全，一举两得。
四、尽量实地考察
开发商给出的图纸，有时候并不能完整详尽地展示车位的所有信息，所以，在条件允许的情况下，一定要去实地考察，观察车位的层高、顶部有无管道、行进动线等等。
关于车位购买，你怎么看？欢迎评论~
