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国家盖章！

首个关于交通枢纽的专项规划出炉！

今天起，南通多了一个“新名字”：

全国百大交通枢纽城市

  

近日，国家五部门联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，列出了“十四五”重点建设的20个国际性综合交通枢纽城市和80个全国性综合交通枢纽城市，其中就包括江苏的7个城市。

综合交通枢纽

有何重大意义

TA是综合交通网络的关键节点

是各种运输方式高效衔接和一体化组织

的主要载体

在提高综合交通运输网络效率

优化运输结构

提升多式联运发展水平

加快交通运输转型发展中

具有重要作用

江苏7市入列

全国百大枢纽

南京是“十四五”发展规划中明确的20个国际性综合交通枢纽城市之一，“十四五”期间要着力优化提升城市服务功能，提升全球联通水平和辐射能级，拓展海陆空多元化交通网络，增强国际门户功能。

除南京外，连云港-徐州-淮安、苏州-无锡-南通以2个城市组群的形式进入了“十四五”重点打造的80个左右全国性综合交通枢纽城市中。

对比2017年国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中的枢纽城市布局方案，江苏进入全国性枢纽的城市增加了3个，分别是苏州、南通、淮安。

2个城市组群

形成合力、共促发展

苏州-无锡-南通组合

苏州、无锡、南通紧邻上海，区域一体化态势日益凸显，交通运输一体化基础良好。

无锡是原先规划明确的全国性综合交通枢纽城市，三市均为国家物流枢纽承载城市，交通建设、经济体量均位于全国前列。

从区域运输尺度来看，苏州、无锡、南通正在形成资源统筹、优势互补的组合枢纽。

推动苏州、无锡、南通合力建设一体化程度高、辐射带动力强的综合交通枢纽，将有力支撑长三角世界级城市群一体化发展。

连云港-徐州-淮安组合

连云港、徐州、淮安三市均位于新亚欧大陆桥经济走廊东端起始区域，拥有承东启西的战略区位优势。

连云港、徐州是原先规划明确的全国性综合交通枢纽城市，连云港重点强化海陆双向国际物流服务功能，徐州打造全国性铁路枢纽，建设多式联运物流基地，淮安打造内河航运中心及航空货运枢纽，推进徐州国际陆港、淮安空港、连云港国际枢纽海港联动发展，形成综合交通发展优势合力，将强效支撑国内国际双循环新格局打造。

作为国家“钦点”的全国交通枢纽城市，南通的交通发展已彻底爆发！

江苏第6座地铁城市

2022年下半年南通正式开通地铁1号线运营，即将跃居省内第六座地铁城市！轨道交通2号线一期工程预计将于2023年实现通车。

1、2号线贯穿起崇川、开发区、通州区域，便于市民更快捷的来往于各大板块之间，有效缓解地面交通的压力，南通人出行将更便捷舒适！

更令人振奋的是，未来南通轨道交通将与上海实现无缝连接，南通城市轨道交通1号线的南通西站站和南通站、汽车站，将共同构成一个集轨道交通、铁路、公路客运于一体的综合性交通枢纽。

三环时代即将到来

南通绕城高速如火如荼的建设。

通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速）在2020年9月开工，预计2024年6月底前具备通车条件。

南通有着一张“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”的高速路网蓝图。

一环就是G40沪陕高速接G15沈海高速，大致就是现在崇川区范围。二环是正在建设的绕城高速，未来拟连接崇海大桥（规划）北接线。

三环是海启高速（已建成通车），这也是南通的沿海大通道，将海安、如东、如皋、启东串联起来，再通过崇启大桥与上海相连，即“三环通浦东”。如今，南通的”三环时代“只剩下最后一环，且已在路上。

| 南通绕城高速示意图

多条要道全力建设

 

/通苏嘉甬铁路/

截至目前，通苏嘉甬铁路南通西至张家港段已经开工建设，预计2022年建成通车；另外苏州段即将开建，浙江段已完成工可研究评估暨行业评审。

通过通苏嘉甬铁路，常熟、苏州、嘉兴、宁波等城市也将被囊括到南通的一小时朋友圈内。

/沪通铁路二期/

沪通铁路太仓至四团段线路北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途径太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，正线全长111.8km。

全线共设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，建设工期5年。

/北沿江铁路/

北沿江高铁连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，串联起长江经济带，同时凭一己之力将沿线十多个城市拉到发展的快速列车上。而南通，大致就位于列车车头的位置。

项目投资估算总额1737.3亿元，计划工期合肥至启东段5年，启东至上海段7年。

/如东经南通苏州至湖州城际铁路/

如东经南通苏州至湖州城际铁路自江苏如东，经南通通州区、海门、常熟、苏州吴江、浙江南浔、湖州至长兴，全长约280km。

如东经南通苏州至湖州城际铁路（浙江段）对外承担湖州前往苏州、上海方向的城际客流，对内解决南浔、中心城区、长兴之间的快速联系。

南通——双机场城市

 

目前，我国共有3个双机场城市：北京、上海、成都。而近日，江苏省政府办公厅印发了《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，明确南通新机场明年11月开建！

按照一期4-5年的建设周期，南通新机场预计在2026-2027年正式完工。

根据规划，南通新机场选址通州二甲镇，规划占地面积约为67万㎡，总投资预计500亿元！占地规模是目前南通兴东机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡！

南通新机场的飞行等级为4F，是机场飞行级别中最高的！与北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等超级机场等级相同！

☉南通新机场规划示意图

另外，根据官方信息，市域铁路江海快线有望在“十四五”期间开建。

江海快线就相当于一条跑得更快、更远的”大地铁“，将中央商务区、创新区、苏锡通、通州湾、家纺城、南通西站、海门西站、新机场通通串联起来。可以想象，它所带来的爆发力，远比普通的城市地铁更加强大。

另一条市域铁路机场快线也已经规划，机场快线起自南通东站，经家纺城、规划新机场后往东终至通州湾。

要致富，先修路，交通是城市形成发展的重要条件。

南通成为全国性交通枢纽城市之后，城市建设、区域经济发展都会加上“新引擎”，在长三角和全国的更高层次参与区域合作竞争。

南通这样一座全国性交通枢纽，身上的标签实在太耐人寻味：“一小时直达上海”、“双铁+双机场”、“拥有长三角最后一座省会级超级机场”、“八龙过江”...

 

随着区域经济形势变化，未来全国性枢纽未必没有升级成为国际性枢纽的可能，南通这座城市正享受着并驾齐驱的“一线交通配套”！

得天独厚的南通正迎来属于TA的蜕变，让我们一起展望速度更超前的南通！