【费县高铁】通车倒计时！鲁南高铁重要进展，年底可到达这些城市

据悉，接触网导线架设是高速铁路建设中最为重要的一道工序，第一条导线顺利架设成功，并完全符合设计要求，为今后鲁南高铁电气化施工做好了示范。也预示着鲁南高铁将进入到全面上部施工阶段，为保证鲁南高铁按计划推进，按期完工，奠定了基础。

接触网导线是高铁列车的供电线，导线架设施工是接触网施工作业的最关键环节，这直接影响到列车的供电和行车安全。简单的来说，接触网导线是给动车提供电能的动力，再加上燃油动力，动车就可以运行起来。

鲁南高铁，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，止于河南兰考。全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。线路分为日照至临沂、临沂至曲阜、曲阜至菏泽、菏泽至兰考4个区间段，目前，日照到临沂，临沂到曲阜这两个区间段240多公里正在进行施工建设。

鲁南高速日曲段，东起日照，西至曲阜东，正线长240.635Km。共设日照站、日照西站、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东9座车站。计划于2019年年底开通，7月底开始联调联试，有效工期仅有5个月。

曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，上行站位泰安站，下行站位滕州东站。今年年底鲁南高铁日曲段开通后，既可以在曲阜东站衔接京沪高铁，可快速北上直通济南、北京及东北等方向。

遗憾的是，因京沪高铁未设计南下联络线，联络线施工需切割正线，难度较大且影响京沪高铁正常运行，所以鲁南高铁并不能直接通过京沪高铁南下，如果去往南京、上海等城市则需要在曲阜东站换乘。从日照直接南下需沿海快速铁路通道建成后，即可连通江苏、浙江、上海、福建、广东等沿海地区。

鲁南高铁菏泽段2018年12月份正式开工，预计将于2021年底通车。届时鲁南高铁将在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，并将继续向西在兰考南站接轨现有郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、甘肃、青海、新疆、湖南、重庆、四川、云南、贵州等省市。