近日，随着济南市自然资源和规划局发布商河通用机场建设项目选址意见书批前公示，济南新增通用机场项目揭开神秘面纱。根据到2022年山东将新增34个通用机场的“时间表”，经济导报记者采访获悉，临沂费县等新增项目及莱芜雪野改扩建项目都在快马加鞭推进中。
“预计8月底将办完手续，今年年底将要动工，明年下半年会交付使用。”9日上午，一名接近临沂费县通用机场项目的人士透露。
在山东，亦有不少社会资本对通用机场建设跃跃欲试。在航空产业上已有运作经验的山东龙飞通用航空有限公司就是其中之一。9日上午，该公司董事长龙飞透露，其最近与费县通用机场项目接触较多，正试探进入这一项目，预计投资额高达20亿元。由于通用机场项目投资大、盈利周期长，龙飞坦言，需要通盘考虑当地政府对项目的支持力度及与双方或者多方的投资合作模式，“后期运营上，还要考虑机场在飞机停泊、检修维护等传统服务基础上的产业延伸，如何提高盈利能力。”龙飞表示。 据悉，不同于提供公共航空运输保障服务的运输机场，通用机场主要是提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等服务。作为通用航空基础设施最重要的组成部分，通用机场正蓄势“起航”！
机场区位图
许增宝对此坦言，通用机场发展中的确有不少制约因素，例如，低空放开步伐缓慢、全国统一的通航空中飞行服务系统未建立、个人消费飞行市场未打开等。他期待，随着落地的通用机场项目增多，配套的政策能够得以完善。
航空产业园园区远期规划图
有受访的业内人士表示，从各地的规划看，不少地方对于通用机场的建设热情很高，但庞大的投资额及紧张的建设用地指标，是项目能否落地的关键。“投资主体应多元化，增强机场营运能力，让社会资本参与到通用机场的建设和运营中来。”该人士建议。（编辑：李师全 陈德罡）
来源：经济导报 记者 初磊
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