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日前，有市民在南通自然资源和规划局官网咨询“星湖大道快速路是否会与通富路高架南延连接”及“增设小石桥地铁站”的问题，官方给予了正面回应。
▽星湖大道快速路是否会与通富路高架南延连接？▽
网友咨询：您好，近期看到星湖大道的快速化预计明年开工，起点从东方大道高架到海门富江路，我想请问后期星湖大道快速路会向东延伸与通富路高架南延联通形成环线吗？是否设置互通从而与苏通二桥联通？
官方回复：根据已批复的《南通市城市快速路规划和重要节点可行性研究》，星湖大道作为城市快速路西至啬园路东至海门富江路，与通富南路快速路进行互通，通富路快速路目前已建至通沪大道，未来会向南继续快速化。
星湖大道快速化目前启动研究段为东方大道至海门富江路，后期建设时序将综合考虑多方面因素统筹安排。
另根据目前苏通二通道方案，星湖大道并不与其直接进行互通，需通过通富南路进行转换才可与苏通二通道衔接。
根据初步规划，苏通二通道路线北起沈海高速—沪陕高速小海枢纽附近，利用南通开发区境内通启运河走廊敷设高速，跨越长江后，在苏州张家港境内登陆。
▽建议增设小石桥地铁站▽
网友建议：小石桥地段位于城市核心区，是城市主干道人民路与工农路交叉口，车流人流密度较大，周边1000米内有新桥新村、新桥北村、板桥新村、龙王桥新村、森大蒂花苑、东升花苑等大中型居住社区，居民以及工作人员绝对超过十万。而其两端现有地铁站点友谊桥到学田站相距太远，极不便于小石桥周边居民及其单位员工出行，综合各方面情况来看，小石桥附近两大主干道交叉位置设置地铁站非常有必要。望领导重视此事，实地考察，深入调研，收集民意，提上日程，做出规划，早日让小石桥地铁站付诸实施，真正为小石桥附近群众提供地铁出行之便。
官方答复：目前已建成轨道交通1号线一期工程经人民路转工农路，因轨道线路曲线设站限制，未在小石桥路口设置轨道站点。
正如您在建议中所述，小石桥周边分布有大量的居住人口和就业岗位，为更好地发挥轨道交通的服务效益，在轨道线网优化过程中已考虑1号线在小石桥进行拆分（分成东西沿人民路继续东延和南北沿工农路继续北延两条线路），并在1号线建设过程中已经做好线路拆分的岔线井工程预留，后续在延伸线路建设过程中会在小石桥处增设轨道交通站点。
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