欣旺达，兴于苹果供应链，却能及时摆脱单一大客户依赖，完成了民族企业真正走向世界的关键一步。
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欣旺达
，
作为苹果供应链上一家知名的电池供应商
，
现在已成为市值过200亿的全球锂电池的领军企业
。
2019年
，
欣旺达逆势实现营业收入252.41亿元
，
同比增长24.1%
，
2009-2019年营收年复合增长率高达52%
。
连续10年的高速发展
，
起于康佳、兴于苹果的欣旺达
，
胜在其产业布局广
，
如今在华为
、
小米等大客户中保有一席之地
。
欣旺达还是一个穿越手机周期的
“
活化石
”
，
但最早
，
这家公司是靠给
“
大哥大
”
配套镍镉电池起家的
。
上世纪80年代
，
电话只能使用镍镉电池
，
大得像块砖头
，
也就是当年
“
大哥大
”
上的电池
。
1991年
，
索尼推出了锂电池
，
但是由于高昂的价格
，
最初并没有得到市场的认可
，
只有索尼在自身产品上运用
，
并被日本人所垄断
。
但最终让锂电池走进寻常百姓家
，
还是由于国产电池厂商的参与
，
手机售价才逐步变得亲民
，
成为了大众生活品之一
，
欣旺达正是抓住了这个发展的契机
。
1999年
，
欣旺达得知康佳准备进入手机市场
，
于是决定毛遂自荐
。
“
当时的康佳已经是上市公司了
，
我们还只是一家小企业
，
也没有什么名气
。
但是
，
我对公司的产品和技术能力都很有信心
，
所以我向康佳拍着胸脯保证
‘
产品更好
、
成本更低
’
，
建议他们
‘
试试吧
，
反正也不吃亏
’
。
”
创始人王明旺回忆说
。
终于
，
欣旺达成功为康佳量身定制出一款出色的电池样品
，
性能远高于同类产品
，
价格还比市场低上30%
。
自此
，
欣旺达成功进入了康佳的供应链体系
。
2011年
，
是欣旺达的转折点
。
欣旺达拿到了苹果iPhone3和iPod 20%的电池订单
，
正所谓
，
“
得苹果者得天下
”
。
但在iPhone4时代
，
却被苹果更换供应商的举措打乱了阵脚
，
失去苹果订单的欣旺达当年利润跌幅达13%
。
此后
，
欣旺达想方设法与苹果公司恢复了合作
，
但经此一役
，
让欣旺达清晰地认识到
，
大客户虽好
，
但是大客户依赖却增大了经营风险
。
企业如果想健康发展
，
必须要调整当前的业务结构
。
这与另一大苹果电池供应商
——
德赛完全不同
，
德赛至今仍严重依赖苹果的订单
。
庆幸的是
，
当欣旺达想转型时
，
市场给了它机会
。
自2012年开始
，
国产手机迅速崛起
，
欣旺达逐步与增长势头正旺的华为
、
小米
、
中兴
、
OPPO等国产手机开展合作
，以
解燃眉之急
。
虽然国产机单机售价低
，
电池利润薄
，
但是贵在销量稳定
，
让欣旺达撑过了艰难的一年
。
2015年
，
欣旺达成立动力电芯研发院
，
经过3年对动力电池的持续研发
，
在2019年与吉利牵手
，
成功配套了吉利帝豪EV
；
在海外
，
欣旺达成为了雷诺日产动力电池的供应商
，
中国锂电池成功
“
反客为主
”
，
正式大规模进入日本市场
。
2019年1-10月
，
欣旺达累计乘用车装机量位列第10名
，
BEV产品累计出货达到21736台
，
其中自主电芯出货13092台
。
当然在3C领域
，
也是其传统核心业务-手机数码类锂电池
，
欣旺达早已经成为一线移动终端的主要供应商
。
值得一提是
，
之前有创纪录的发行价的科创板股王
——
石头科技
，
其核心产品扫地机器人
，
也是由欣旺达代工生产。
⊙本文为雪球合作系列报道之苹果产业链系列
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