新进展！崇启公铁长江大桥3号主墩第三节钢围堰下放安装到位！

9月10日06时41分，随着两艘千吨级吊船缓缓松钩，崇启公铁长江大桥3号主墩第三节钢围堰下放安装到位，这是继8月30日3号主墩第一节、第二节钢围堰下放安装完毕后的又一节钢围堰成功下放，标志着由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥基础施工取得阶段性重大进展。

3号主墩钢围堰为非标准圆端型双壁钢套箱结构，长72.7米、宽47.45米、高24.68米，总重约2650吨，分4节运输和安装。底节、第二节、第三节均为双壁结构，顶节为单壁结构。其中第三节高7.16米，重896吨，分为20个分块在厂内组拼完成后运至桥址整节吊装。

作为世界在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（孟庆虎、闫旭）