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如通苏湖城际铁路最新消息来了！
日前，有市民询问如东交通运输局关于如通苏湖城际铁路的进展情况，得到了官方部门的明确答复：
如通苏湖城际铁路纳入了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，根据计划，省铁路办于2022年初已经启动了该铁路的工程可行性研究。现在仍在开展工程可行性研究工作，初步计划力争明年开工。
如通苏湖城铁是被列入国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的工程，起自如东，经通州、海门、常熟、吴江、南浔、湖州至长兴，全长290公里，拟设站31座，等级为都市圈城际铁路。
（仅供参考，以官方可研最终批复方案为准）
这条城铁由北向南串联起上海大都市圈北翼的南通、西侧近邻苏州以及浙江湖州，设计时速160~200公里，速度不如高铁，但站间距短，设站较多，全长290公里，拟设站31座，平均站间距不到10公里。
华设设计集团综合交通专业总规划师邓润飞此前在接受采访时表示，都市圈城际铁路介于高铁和城市轨交之间，设站旨在夯实城市间的联系，满足大量的区间客流，推进中心城市、周边城市（镇）、新城新区间的衔接。
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