随着使用时间的推移
LED光衰、电池老化以及光学技术的迭代
你的旧车灯可能已经失效了
请对照以下这五个信号
进行一次快速自检
如果“中招”任何一条
你的车灯可能真的该退休了
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信号 1：光形散乱，眩光严重
灯光像手电筒一样只有中心聚光，两侧一片漆黑，导致自身视野窄，看不清路边行人或障碍；或光线向上散射，影响对向来车或行人安全，容易引发事故。
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原因及自检方法
▲普通车灯
▲TITAN MAX车灯
【原因】老旧/低端车灯往往缺乏专业的光学设计，采用普通LED+简单聚光杯，光形分散，容易眩光，且有效射程短。
【自检】 将灯光照向墙壁，观察光斑是否均匀，有无发灰，是否刺眼，是否有明显的截止线。
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信号2：亮度明显下降，越骑越“瞎”
感觉灯光比新买时暗了许多，照射距离和范围严重缩水，可能出现骑行时无法及时发现路面障碍或反应时间大幅减少的问题。
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原因及自检方法
【原因】主要是LED光衰。劣质LED芯片会加速LED光衰；散热不良亦会如此，LED是怕热的，温度越高，LED寿命越短，温度越低，LED寿命越长。
【自检】在固定距离照射白墙，与新灯对比光斑亮度和范围。
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信号 3：电池续航“断崖式”跳水
电池不耐用，满电使用时间远低于标称值，亮度衰减快，冬天一出门就没电。
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原因及自检方法
【原因】锂电池理想循环寿命通常在800次左右，之后容量衰减至80%以下，且内阻增大。此时的电池不仅存不住电，还带不动大功率输出。
【自检】实际测试车灯在中档常用模式下是否能达到宣称的续航时间，实测时间低于标称值70%即需更换。
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信号 4：外观破损、颠簸时车灯“歇菜”
外壳开裂、透镜发黄、按键失灵、充电接触不良、防水胶圈老化、车灯支架安装松动等。
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原因及自检方法
【原因】长期受紫外线、高低温循环、雨水、震动颠簸等环境影响，材料与结构老化失效，进而导致IP防护等级失效。一旦进水短路，轻则罢工，重则引发锂电池起火风险。
【自检】检查车灯外壳是否有物理损伤或松动；外壳的按键和充电口是否有防水塞；用力晃动车把，看车灯角度是否会位移；摇晃车灯是否有异响。
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信号 5：安装复杂，功能单一，操作繁琐
装卸困难、费时间且不牢固；缺少日间闪烁模式，无法根据环境光自动调节；操作需要手离车把，或骑行中难以操作。
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原因
购买年代久远，安全标准持续升级，或无明确安全标准认证如GB/T、StVZO、JIS）。
如果你的自检结果不容乐观
那么是时候重新挑选
一款功能强大的智能车灯
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方案A：如果你最担心的是信号1（光形眩光）、信号4（防护失效）和信号5（操作繁琐），推荐选择TITAN MAX。
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理由
【理由1：防眩目】它拥有清晰的截止线，采用双光束系统。
近光模式 ： 光线铺路均匀且不晃眼，完美适合城市通勤，遵守骑行礼仪，保障路人安全。
远光模式： 在无人的山野或林道，一键开启远光，火力全开，视野无限延伸。
【理由2：高效防护】TITAN MAX选用CNC加工铝合金外壳，坚固耐用，配合密封圈符合IPX7级防水标准，防水性能极佳。
【理由3：操控便利】标配无线遥控器 ，你只需将遥控器绑在手变旁，手不离把就能完成车灯开关、变光、闪烁切换。在高速下坡或复杂路况中，这不仅仅是方便，更是极大的安全保障。
具有强大的扩展性，支持正装与吊装（适配佳明规格接口），无论你的车把装有码表还是运动相机，它都能完美融入，保持车头整洁。
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方案B：如果你最担心的是信号3（续航跳水）和信号5（功能落后），推荐选择RIGEL POWER S。
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理由
【理由1：超长续航】内置 10000mAh 超大容量电池！续航2-800小时。
【理由2：超高亮照明】高达3800流明的峰值亮度，配合铝合金机身散热，LED寿命更长。拥有亮度自定义功能，允许你在50~2800流明之间任意设定最习惯的亮度，不受限于固定的“高中低”档位。
【理由3：智能双感】
环境光感应： 内置白条自动识别昼夜，白天自动切换为日间闪烁，进隧道或天黑自动变常亮。
动态感应： 停车自动待机，起步自动唤醒，省电又省心。
【理由4：IPX7级防水】哪怕掉进水里（短时浸泡）都没事，完全无视暴雨天气。
骑行路上
安全永远是第一位的
定期自检
及时更新
为自己的每一次夜骑负责
