行业竞争加剧，
车企亟待寻求商业增长
现如今整个车企行业进入到存量竞争，消费者复购需求在后疫情时代变得愈加激烈；以新能源汽车为突破口的造车新势力正在加速市场竞争格局的变化，部分新势力品牌剑指传统豪华车企，一步一步抢占中高端市场；而整个垂媒线索成本上升，拉新效果亟需加强。在瞬息万变的市场中，如何突破市场桎梏、穿越周期、探索高质量的品牌增长成为了车企需要思考的重要议题。
汽车行业已进入存量竞争时代，
挖掘现有用户的价值更为重要
虽然中国抗击疫情取得了较好成果，整个汽车市场回到了上升通道，但是整体的销量放缓。并且整个汽车行业马太效应凸显。头部企业与尾部企业在品牌力、产品力、渠道力的强弱越发明显，业绩差距逐渐拉大。我国乘用车市场中，首购车辆的销量占比有所下降，增换购的需求正在上升，增换购销量比由2017年的34% 提升到2021年的48%。由此可见，车企对于现有用户存留、转化需要格外注意，挖掘现有用户的价值变得愈发重要。
造车新势力成为传统汽车行业的潜在颠覆者，推动着市场格局的变革
以新能源汽车为核心突破点的造车新势力崛起，形成了独立的品牌阵地，营造出高端的品牌调性与科技的产品形象，与传统车企形成品牌竞争、分庭抗礼。造车新势力所带来的互联网思维与直面用户的运营模式，改变了市场与用户对汽车产品的认知，撼动现有市场品牌地位格局，刺激传统车企谋求转型、突破商业增长瓶颈，扩大自身的业务范围。
流量见顶，公域获客成本攀升，
车企线索转化效果有限
据普华永道的研究指出汽企的获客成本在以每年大约20至40%的速度增长。和2021 H1数字媒体刊例花费同比增长39%，麦肯锡调查表现在2018-2021年，某头部汽车资讯垂直媒体的销售线索订阅服务费用上涨了约30%，优质的公域流量稀缺，并被车企提前“预定”。车企正在面临获客线索成本上升，转化率下降的挑战，需要从其他渠道寻求新的获客可能性。
培养车企超级用户，挖掘其价值
为品牌找到低成本、强效能的影响力渠道
中国的汽车市场竞争已经从产品竞争向品牌竞争升级，这个过程中哪一个品牌能更好的经营用户关系，就获得了取胜的关键力量。对于一个企业而言，让20%的用户与品牌共创产品、传播、口碑，就有可能实现品牌80%的营收+用户增长价值。这20%的用户就是每一个企业的超级用户。
谁是超级用户？
超级用户
对产品研发、用户增长、品牌建设、商业盈利起关键作用的一群人。超级用户可以将品牌的信任链路打通至用户端，让产品感知更具效率；他们可以让传播更贴近用户，打造圈层文化，维系用户在品牌社区里的社交氛围；他们可以让品牌更具爆发力，借助自身IP，通过与品牌共创，去强化品牌传播效应。
为什么超级用户运营很重要？
1、超级用户运营会成为新的企业标配。
除了公域与私域，未来商业的重要阵地是获取与巩固“心域”，那就是超级用户运营的根本价值。
2、超级用户运营能有效整合公域与私域渠道，是全域营销的重要杠杆。
在品牌增长过程中，通过培育并拓展用户价值，让用户自发裂变与传播，引发圈层效应。借助超级用户与品牌价值共创反哺全域营销，通过用户的价值输出提升品牌显性、品牌好感度、品牌用户关系等，实现品牌权益的全面增长，进而获得长期的商业新增长。
3、超级用户运营能突破私域增长受限，突破存量竞争，从品牌力角度助力商业增长。
私域运营作为提升企业收入的渠道与机会，是一个“交易场”。
私域的运营初心不是为了用户，而是以销量成交为导向的，用户的忠诚度是脆弱的。超级用户的运营是在反复与用户建立信任连接、构建共同圈层、巩固合作共赢的成长利益。通过超级用户运营获取的用户裂变，老带新的增量价值及涟漪式的传播价值才会给品牌带来市场竞争优势。
车企用户的终身价值是什么？
培养及运营车企超级用户，就是基于他们的历史价值，深挖其当前价值和潜在价值，最终提升其终身价值，从而为企业带来收益的倍增。
车企用户的终身价值=历史价值+当前价值+潜在价值
1、历史价值是车企用户到现在为止已经贡献的价值。如：已经贡献的销售收入和沉淀下来的消费数据价值，他们构建了粉丝基盘。
2、当前价值是车企用户按照自己当下的消费习惯和模式，在未来的一段时间内能够给品牌创造的销售价值。如：参与汽车产品话题互动、积分获取与消费、售后回厂消费、购买周边衍生产品等。
3、潜在价值是车企用户除了购买现有产品，他买了别的产品并向别人推荐产品，所带来的两方面的价值之和。如：推荐新用户注册、在社交平台对品牌产品推广传播、车主转介绍等。
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