24年,汽车行业在变革的浪潮中砥砺前行,展现出强大的发展韧性和活力。这一年是新能源汽车市场格局重塑、传统车企加速转型、政策支持力度不断加大的重要节点。站在2025年的起点,回望过去一年,展望未来趋势,汽车行业正站在新的十字路口。
24年回顾
2024年,汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,产销量再创新高,继续保持在3000万辆以上规模。
2024上半年汽车产销整体不旺。12月,汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆,产量环比下降2%,销量环比增长5.2%,同比分别增长9.3%和10.5%。
汽车消费洞察
一些全球市场的受访者继续远离全电池电动汽车。
对ICE和混合动力车的青睐,这可能部分是由于挥之不去的负担能力担忧。
2024年关于新能源汽车降价的舆情声量总计达24,595,008条,主要通过短视频、新闻、APP、微博和微信等平台进行广泛传播等。在众多新能源汽车品牌中,比亚迪、特斯拉、理想、吉利和小鹏等品牌成为舆论关注焦点,对这些品牌报道热度较高,主要聚焦于车价、优惠、促销和起售价等核心话题。
消费者对于价格战的情绪反应呈现多元化,虽然价格战能够惠及部分消费者,但多数消费者对此持消极态度,他们认为降价过度会导致市场混乱、品牌形象受损以及产业链畸形等问题,不少用户认为自身利益受到损害,担心质量与售后服务降级。
在全球经济复苏的背景下,2025年汽车出口有望继续保持增长态势。中国汽车品牌在国际市场的竞争力不断提升,尤其是在新能源汽车领域。随着“一带一路”倡议的推进和国际市场的拓展,中国汽车出口市场将更加广阔。
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