“七一”前一周，横跨前海桂湾公园的七号景观桥换新颜。作为未来观赏前海城市风貌的重要节点，桥梁两侧嘉宝果冠型饱满与中央花带的鲜花品种相互映衬，罗汉松雄浑苍劲、洒脱自如，为“桥景物语”增添神来之笔。
5天之后，前海迎宾大道——前湾一路沿线第一个街区公园“紫荆园”开园迎宾。园内以香港区花红花紫荆及深圳宫粉紫荆为主的6个品种共434株紫荆在阳光照耀下，五彩缤纷，寓意粤港澳深度合作示范区共同繁荣。
而这些让人眼前一亮的景观都得益于今年前海“一号工程”——前海环境和绿化双提升工程（以下简称“双提升”工程）。其提升范围包括城市公园、景观廊道、城市开放空间、市政道路绿化，总面积约130公顷，占前海绿地面积28.6%，乔木种植总量2万余株、草皮地被约123万平米、园建铺装2.3万平米。
一位港人不禁感慨：“五年前的前海还是一片滩涂，如今却迅速建设起一座新城，高楼拔地而起、道路四通八达、公园广场纵横交错、廊桥岸边绿草茵茵，真是沧海桑田变了模样。”
“新城建设是前海的重中之重，必须严格按‘精耕细作、精雕细琢’的要求，和‘一年一个样’的承诺，高点站位，精准发力，在确保质量和安全的前提下加快推进，努力将前海建设成为粤港澳深度合作示范区和城市新中心。”7月20日，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫在前海蛇口自贸新城建设指挥部2017年第二次总指挥会议上强调，前海应继续对标国际标准，进一步完善城市功能，成为现代城市建设的新典范。
田夫指出，在“一带一路”倡议、“粤港澳大湾区”规划的引领下，前海正面临着新的历史机遇，要在新起点上开创新局，各方面建设都需树立新标杆。
可以预见，伴随着前海城市基础设施建设的有力推进，前海城市骨架呼之欲出，绿化景观风格初显，一座充满活力、具有国际化城市风格的滨海新城即将崛起。
“双提升”是高标准规划体现
前海被定位为国家发展战略平台，是中国新一轮改革开放试验田，并肩负着促进深港合作的重大使命，如何让外界最直观地了解其开发开放的成绩，首要提及的就是城市建设。
▲前海天际线
2015年7月30日，前海蛇口自贸片区启动新城建设大会战，前海基础建设获得快速发展。今年3月，前海又启动了由前海开发投资控股有限公司（以下简称“前海控股”）负责的“双提升”工程。
“该项目投资强度大、工作交叉开展、极具挑战性，是自贸新城建设的重中之重，对全面提升前海门户及公共空间绿化量和景观形象，建立公共空间系统建设主骨架基底，高标准打造绿色自贸区具有重要意义，也是绿色生态、惠民惠企的一项重要举措。”深圳市政府党组成员、前海管理局局长杜鹏说。
从更深远的意义上看，“双提升”工程是城市功能配套的需要。随着园区逐渐成熟，不论是前海营商环境，还是进驻企业，都对该工程有现实需求，尤其是桂湾金融先导区已初具规模，基建路网等全面贯通，以及深港基金小镇已脱颖而出之际，亟需配套一个与先导区相适应的城市绿化生态环境。
同时，“双提升”工程也是前海高标准规划的体现。经过多轮深入研究和调整，该工程作为市政基础设施建设的重要部分，覆盖区域贯穿了国务院批复的前海“三区两带”规划中的“两区两带”，即集中展示前海整体城市形象的核心商务区“桂湾片区”和功能复合综合发展区“前湾片区”，以及“滨海休闲带”和“综合功能发展带”，足见工程覆盖范围之广、绿化面积之大。
景观提升细致到树木朝向
从一片滩涂上开发起来的城区，绿化和环境如何提升？仅理解为“栽花种草”未免过于简单。一方面，前海临建体量大，面临拆迁问题；另一方面，前海由填海而成，土壤返盐碱现象不可避免，景观绿化既要符合高标准规划，所选植物又要有所侧重。“打造世界级前海就要用最高品质，景观提升细致到树木的树冠、朝向，花园里的路面用材等细节都很重要，一定要精致。”杜鹏说。
为此，前海领导班子高度重视，不仅每周召开局景观工作例会，建立快速决策机制，还亲临现场调研并组织专题协调会，解决重点问题。同时，邀请全国工程勘察设计大师、北京林业大学教授等国内一流专家组织了10次各阶段设计成果外部专家评审会，召开了17次技术委员会专业组会议，成立了由11名景观园林领域专家及拔尖技术骨干组成的景观专家组，下发设计指引14份。
通过多轮研究论证，“双提升”工程以“疏朗、通透、简洁、大气”的风格定位，以垂直层次“上层自然、中层简化、下层精致”，水平层次“留边、留白”的前海特色实现景观品质作为实施理念。
“今年前海真是大变样，我们刚入驻时周围基本一片荒芜，自贸区入口甚至还是工地。”前海普华永道商务咨询服务有限公司高级行政主任侯晓寅感慨道，绿化环境提升让入驻企业有了更强的获得感。
两年前到前海工作的周大福港货中心租务运营中心总监李彬也表示，道路绿化、休闲区环境完全翻新，园区人气更旺了。“环境配套也是影响企业是否投资和进驻的重要因素，这证明了政府重视和开发前海的决心，增强商户信心”。
形象初步形成
由于前海“双提升”工程面临工程体量大、难度高、时间紧的现状，田夫、杜鹏，以及分管新城建设的前海管理局副局长唐绍杰数次调研时都要求前海控股在发扬精耕细作的“工匠精神”时，牢固树立底线思维和风险意识，全力以赴把好工程安全质量关，尤其是安全生产及廉洁防控。
引入国际先进的BIM工程管理技术成为前海的创新之举。BIM以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础，建立三维建筑模型，可避免以往设计阶段大量的“错漏碰缺”和工程实施阶段引起的安全、质量风险及投资浪费。“BIM技术是规范建设行为的重要系统，其本身的透明化，对工程量、造价及整个管理行为起到约束作用，且贯穿工程建设全过程，也可加快新城建设中工程的精细化管理。”唐绍杰说。
此外，前海控股党总支还组织了廉洁责任书签订暨廉政监督观察员聘任仪式，并加强党建，成立了“双提升”工程党员先锋队。
上半年，“双提升”工程已完成片区内11条主次干道、4条支路及7号桥双提升，紫荆园、梦海大道绿廊、前湾一路入口广场、前海石公园等地形塑造，种植乔木1万余株，新增80万平方米覆绿，初步形成具备前海特质绿色新城形象。
据悉，前海“双提升”工程今年仅为一期工程，今后还将持续进行。下一步，前海控股将对已完成的工作查漏补缺，针对水面景观、休憩设施不足等问题，系统完善、持续改进，让湖景、水景与前海水廊道打造相得益彰。同时，尽早成立专业绿化公司，实现建、管、养一体化，确保建设品质。
素材来源于
南方日报